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Relative fünfjährliche Flächenneuinanspruchnahme SuV

Description: Kategorie: Nachhaltigkeit Kurzbeschreibung: Prozentuale Flächenneuinanspruchnahme der Siedlungs- und Verkehrsfläche (baulich geprägte Fläche, Siedlungsfreifläche und Verkehrsfläche abzüglich Wasserfläche) innerhalb von fünf Jahren Bedeutung und Interpretation: Der Indikator gibt die prozentuale Änderungsrate von Siedlungs- und Verkehrsflächen innerhalb von fünf Jahren an. Achtung: Die Werte beziehen sich nur auf eine Teilgebietsfläche! Dieser Indikator ist geeignet, um die SuV-Flächenentwicklung in verschieden strukturierten Gebietseinheiten zu vergleichen. Dies ist besonders bei Gegenüberstellungen von ländlich und städtisch geprägten Regionen zu empfehlen. Datengrundlagen: Bemerkungen: Baulich geprägte Siedlungsflächen können sich sowohl innerhalb als auch außerhalb von Ortslagen befinden. Die auf Grundlage des ATKIS Basis-DLMs berechnete Siedlungs- und Verkehrsfläche ist nicht identisch mit der Siedlungs- und Verkehrsfläche (SuV) der amtlichen Statistik. Die ATKIS-Metadaten enthalten Unschärfen durch unterschiedliche Vergabe der Grundaktualitäten. Es können regional differenzierte Migrationseffekte der ATKIS-Daten beim Übergang ins AAA-Modell (Version 6.0) auftreten. Negative Werte sind eher auf Migrationseffekte zurückzuführen als auf reale SuV-Rückbauten. Die Berechnungsmethodik (Herausrechnung von Geometrieanpassungen und migrationsbedingter Einflüsse) wurde nochmals weiterentwickelt. Damit haben sich seit Anfang 2020 wenige Indikatorwerte rückwirkend geringfügig verändert.

Types: 
Measurements {
    domain: Unspecified,
    station: None,
    measured_variables: [],
    methods: [
        "Änderungsrate vorhandener SuV-Fläche in Prozent bezüglich eines 5-jährigen Untersuchungszeitraumes (Berücksichtigung einer vollständigen ATKIS-Flächenaktualisierung im 5-Jahres-Zyklus)     Siedlungs- und Verkehrsfläche: Vereinigung von baulich geprägter Fläche (Wohnbau, Mischnutzung, Industrie/Gewerbe, besondere funktionale Prägung), Siedlungsfreifläche und Verkehrsfläche (Straße, Schiene, Flug zuzüglich Verkehrsbegleitfläche) abzüglich Wasserfläche     Der Indikatorwert ist nicht ableitbar aus der Differenz der SuV-Werte, sondern Ergebnis einer Korrekturrechnung. Diese berücksichtigt insbesondere Objektneuzuordnungen im Basis-DLM in Folge der Modellmigration (z. B. wurden Kleingartenflächen vor der Migration ins AAA-Modell nicht explizit erfasst) sowie Umwidmungen zwischen Straßen und Wegen.     Wurden weniger als 90 % einer Bundeslandfläche im 5-Jahreszeitraum grundaktualisiert, erscheint bei der betreffenden Gebietseinheit ein Hinweiszeichen. Wenn der grundaktualisierte Gebietsanteil in einem Bundesland unter 50 % liegt, wird der Indikatorwert dort nicht angezeigt, sondern als 'fehlende Daten' gekennzeichnet. Dies gilt entsprechend für die anderen Raumbezugsebenen.   ",
    ],
}

Origins: /Wissenschaft/Leibniz-Gemeinschaft/Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung

Tags: ATKIS ? Flächenverbrauch ? Siedlungsfläche ? SUV- und Geländefahrzeuge ? Freifläche ? Wasserfläche ? Nachhaltigkeitsindikator ? Siedlungs- und Verkehrsfläche ? Indikatorwert ?

Region: Bundesrepublik Deutschland

Bounding boxes: 5.8662503506944965° .. 15.041815656487588° x 47.2701236047169° .. 55.09916897709773°

License: iör-leibniz

Language: Deutsch

Persons

Time ranges: 2011-01-01 - 2024-12-31

Alternatives

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