Description: Im Verkehrssektor besteht akuter klimapolitischer Handlungsbedarf. Diese Studie fokussiert auf die Lenkungswirkung staatlich bestimmter Energiepreisbestandteile.Mithilfe des am Öko-Institut entwickelten Modells TEMPS (Transport Emissions and Policy Scenarios) werden in vier Szenarien die Lenkungswirkungen von Energiepreisen untersucht.Die Ergebnisse zeigen, dass die deutliche Erhöhung der CO2- bzw. der Energiepreise in keiner der untersuchten Szenarien ausreicht, um die nationalen sektorspezifischen Klimaschutzziele bis 2030 oder die Klimaneutralität 2045 zu realisieren. Die Erhöhung des CO2-Preises oder die Anpassung der Energiebesteuerung wirken mittelfristig und setzen Anreize zur Verkehrsverlagerung und -vermeidung, insbesondere im Personenverkehr. Die (moderate) Anpassung der Stromsteuer hat von allen Szenarien und Sensitivitäten die kleinste Minderungswirkung.
Global identifier:
Doi(
"10.60810/openumwelt-7591",
)
Origins: /Bund/UBA/openUMWELT
Tags: Stromsteuer ? Energiesteuer ? Strompreis ? Szenario ? Klimaneutralität ? Energiepreis ? Personenverkehr ? Studie ? Verkehrsverlagerung ? CO2-Bepreisung ? Klimaziel ? Ökonomisches Instrument ? Verkehr ? 500 Naturwissenschaften und Mathematik ? Climate | Energy ? Economy | Consumption ? Klima | Energie ? Wirtschaft | Konsum ?
License: other-closed
Language: Deutsch
Issued: 2025-01-01
Time ranges: 2025-01-01 - 2025-01-01
Accessed 1 times.