Description: Der Anteil einer automobilkorrellierten Emission an einer ortsspezifischen Dioxin/Furan-Immission kann nach den vorliegenden Ergebnissen nur ueber eine Plausibilitaet der Quellennaehe, durch das Ueberwiegen von bromierten oder teilbromierten Dibenzofuran gegenueber den chlorierten Kongeneren, sowie ueber weitere moegliche Automobilmotor-typische auch halogenierte polycyclische Aromaten abgeschaetzt werden. Die weitgehende Konstanz der Chlorhomologen-Profile und der Isomerenmuster bei Vorliegen einer bisher statistisch nicht abgesicherten Schwankungsbreite fuer alle thermischen Quellen einschliesslich des Autoobilmotors macht eine eindeutige Quellen-Zuordnung einer Dioxin-Immission allein aus dem Vorkommen der Polychlorbibenzodioxine und -dibenzofurane schwierig bis unmoeglich. Verkehrsnahe Bereiche sind dennoch eindeutig primaer bis ausschliesslich durch Kfz-Verkehr bedingte Dioxin-Emissionen belastet. Fuer die Dioxine wird ein Ueberwiegen der hoeherchlorierten Dibenzodioxine (Cl4 zu Cl8 ansteigend) festgestellt, dem fuer die deutlich vorherrschenden Furane ein Ueberwiegen der niederhalogenierten Dibenzofurane (Cl1 zu Cl6 und Br1 zu Br4 abnehmend) gegenuebersteht. Dieser grundlegende Aufbau der Halogen-(Brom, Chlor)-Homologen-Verteilung (Homologen-Profil) ist ein durchlaufendes Merkmal aller untersuchten Proben. Das Ueberwiegen der hoeherchlorierten Dibenzodioxine deutet auf hoeherchlorierte Vorlaeuferstufen hin, was fuer die ueberwiegende Bildung der niederchlorierten und niederbromierten Dibenzofurane (Brom, Chlor gleich 1-3) entsprechende niederhalogenierte Vorlaeuferstufen (zB Diphenylether) erfordert.
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Tags: Dibenzodioxin ? Polychlorierte Dibenzodioxine ? Konstanz ? Dibenzofuran ? Dioxin ? Polychlorierte Dibenzofurane ? Brom ? Chlor ? Furan ? Diphenylether ? Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe ? Automobil ? Dieselmotor ? Kfz-Verkehr ? Ottomotor ? Schadstoffemission ? Umweltbelastung ? Verbrennung ? Luftverschmutzung ? Emission ? Nebenprodukt ? Stoffbilanz ? Luftschadstoff ? Bestandsaufnahme ? Motor ? Schadstoffbildung ? Verbrennungsabgas ?
Region: Baden-Württemberg
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License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Last harvest: 20.06.2026 06:18
Time ranges: 1987-09-01 - 1990-01-31
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