Description: Für die Erschließung neuer Leistungsparameter der Hochauftriebssystemekünftiger Flugzeuge mit aktiver Strömungsbeeinflussung müssen kompakte, dynamische und zugleich leichte Kompressorsysteme bereit gestellt werden, die über elektrische Hochleistungsantriebe in den Tragflächen betrieben werden können. Diese Kompressorsysteme müssen Leistungsdichten und Betriebsbereiche erreichen, die den aktuellen Stand der Technik übersteigen, um möglichst nah am Ort der aktiven Strömungsbeeinflussung im Flügel eingesetzt werden können. Zusätzlich muss eine schnelle Regelbarkeit der Systeme gewährleistet werden. Um diese Ziele erreichen zu können, werden in diesem Prokjekt aerodynamische Maßnahmen zur kompakten Gestattung von Verdichtern unter Einsatz variabler Verdichtergeometrie und Grundlagen zu neuen Methoden der Mehrpunktoptimierung erforscht.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Aerodynamik
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Flugzeug
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Regeltechnik
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Leichtbau
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Antriebstechnik
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Luftfahrzeug
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Stand der Technik
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Strömungsfeld
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Strömungsmechanik
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Verkehrsflugzeug
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Kenngröße
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Anlagenbetrieb
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Technische Aspekte
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Auftrieb
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Anlagenbemessung
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Betriebsparameter
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Hochauftrieb
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Kompaktbauweise
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Leistungsdichte
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Verdichter
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Region:
Niedersachsen
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
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Deutsche Forschungsgemeinschaft (Geldgeber*in)
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Leibniz Universität Hannover, Institut für Antriebssysteme und Leistungselektronik, Fachgebiet Leistungselektronik und Antriebsregelung (Mitwirkende)
-
Leibniz Universität Hannover, Institut für Turbomaschinen und Fluid-Dynamik (Betreiber*in)
-
Technische Universität Braunschweig, Sonderforschungsbereich SFB 880: Grundlagen des Hochauftriebs künftiger Verkehrsflugzeuge (Mitwirkende)
-
Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
Time ranges:
2011-01-01 - 2014-12-31
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Compact dynamic compressors for active flow control in autonomics high lift configurations
Description: For the devolepment of new performance parameters of high lift configurations for future aircraft with active flow control, compact, dynamic and lightweight compressor systems need to be provided, driven by high performance electrical motors preferably located in the wings. These compressor systems need power densities and operating ranges that exceedthe current state of the art and they will be placed as close as possible to the slots for active flow control. In addition a fast control of the systems must be ensured. In order to achieve these goals, aerodynamic techniques for the compact design of the compressor by the use of variable-geometry devices and fundamentals of new methods of multipoint optimization will be inversigated in this project.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1035656
Status
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