Description: Große Teile des Emsästuars verschlicken zunehmend mit Schwebstoffkonzentrationen von bis zu 300 g/l, wobei sich Flüssigschlickschichten (Fluid Mud) ausbilden. Die Unterhaltungsaufwendungen erhöhen sich dadurch, und der ökologische Zustand verschlechtert sich. Die Unterems wird heute der Gewässergüteklasse III (stark verschmutzt) zugeordnet. Somit besteht aus ökonomischen und ökologischen Gründen Handlungsbedarf.
Um den ökologischen Zustand des Emsästuars langfristig zu verbessern, haben die Interessensgruppen an der Ems - das Land Niedersachsen, der Bund, vertreten durch die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, die Landkreise Emsland und Leer, die Umweltverbände sowie die Meyer Werft - Mitte dieses Jahres eine gemeinsame Absichtserklärung unterschrieben. Ein wesentlicher Bestandteil der Erklärung ist der 'Masterplan Ems 2050'. Bis zum Jahresende soll dieser ausgearbeitet werden; damit entsteht ein verbindlicher Rahmen, um die Ziele zu erreichen.
Die Ursachen der Verschlickung und die hydromorphologische Wirkung möglicher Gegenmaßnahmen werden auch an der Dienststelle Hamburg der BAW untersucht.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/BAW
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Hamburg
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Niedersachsen
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Wasserstraße
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Hamburg
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Schwebstoff
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Ems
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Umweltverband
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Werft
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Interessenvertreter
?
Gewässergüteklasse
?
Schifffahrt
?
Region:
Baden-Württemberg
Bounding boxes:
9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2014-12-04 - 2025-06-30
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Spotlight on the Lower Ems River - Causes of siltation and possible remedial action
Description: Siltation is an increasingly serious problem in large sections of the Ems estuary, where the concentration of suspended sediment is as high as 300 g/l and fluid mud layers are forming. The maintenance costs are also higher as a result, and there has been a deterioration in the environmental conditions. The Lower Ems River currently has water quality class III (heavily contaminated). Action is consequently required for both economic and ecological reasons.
The various stakeholder groups with an interest in the Ems - the Land of Lower Saxony, the Federal government represented by the Federal Waterways and Shipping Agency, the Emsland and Leer districts, environmental NGOs, and the Meyer Werft shipyard - signed a memorandum of understanding in the middle of the year 2014 with the aim of securing a long-term improvement in the environmental conditions in the Ems estuary. The 'Masterplan Ems 2050' is a core element of this memorandum. It will be finalized by the end of the year and will in future provide a binding framework for achieving the set objectives.
The causes of siltation and the hydromorphological impact of possible countermeasures are also the object of a study by the BAW's Hamburg office.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1079464
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