Description: Im hier vorgeschlagenen Projekt 'H2LogisticsOnRail' werden die technischen Grundlagen entwickelt und im Pilotversuch validiert, um zukünftig den europaweiten Schienentransport von größeren H2-Mengen als eine umweltfreundliche, sichere und wirtschaftliche Alternative zu ermöglichen. Hierzu wird ein 40ft H2-Container mit 500 bar Druckspeichern mit einer, auf 1,3 t deutlich gesteigerten H2-Speichermenge im Vergleich zu heutigen 300 bar H2-Containern entwickelt. Diese multimodale Containerlösung eignet sich für den Transport auf Eisenbahntragwagen, LKW-Container-Chassis oder zum Schiffstransport aufgrund seitlicher Entnahmeeinheiten zur Be-/Entladung und der Stapelbarkeit. Unbegleitete H2-Gefahrguttransporte auf Schiene und Schiff werden mittels smarter Mess- und Überwachungselektronik ermöglicht, mit Hilfe telemetrischer onboard-Überwachung der Containerposition, des Füllstands und möglicher kritischer Zustände und Ereignisse. Die Telemetriedaten werden über eine Schnittstelle bereitgestellt, um Datenauswertungen und -visualisierungen durchführen zu können. Es erfolgt erstmalig die Demonstration des H2-Transports mit der neuen smarten Containerlösung auf der Schiene und der Straße in einem 6monatigen Pilotversuch auf dem Gelände des Industrieparks Höchst. Es wird der Nachweis einer 80%igen CO2-Reduktion im Vergleich zum dieselbetriebenen LKW-Trailer bei deutlich günstigeren Transportkosten erbracht.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Grüner Wasserstoff
?
Schienenverkehr
?
CO2-Minderung
?
Schiff
?
Schifffahrt
?
Transportkosten
?
Region:
Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes:
6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2022-08-01 - 2025-07-31
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Subproject: Development of a model for smart H2 transport
Description: In the project proposed here, 'H2LogisticsOnRail', the technical fundamentals are being developed and validated in a pilot test in order to enable the Europe-wide rail transport of larger quantities of H2 as an environmentally friendly, safe and economical alternative in the future. For this purpose, a 40ft H2 container with 500 bar pressure storage is being developed with a significantly increased H2 storage capacity of 1.3 t compared to today's 300 bar H2 containers. This multimodal container solution is suitable for transport on railway wagons, truck container chassis or for ship transport due to lateral removal units for loading/unloading and stackability. Unaccompanied H2 dangerous goods transport by rail and ship is made possible by means of smart measurement and monitoring electronics, with the aid of telemetric onboard monitoring of the container position, fill level and possible critical conditions and events. The telemetry data will be provided via an interface to allow data analysis and visualization. For the first time, H2 transport with the new smart container solution will be demonstrated on rail and road in a 6-month pilot test on the premises of Industriepark Höchst. Proof of an 80% CO2 reduction compared to diesel-powered truck trailers at significantly lower transport costs is provided.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1129440
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