Entwicklung von Katalysatoren zur effizienten Nox-Minderung bei tiefen Temperaturen im Abgas von Pkw-Dieselmotoren

Description: Die NOx-Minderung bei tiefen Temperaturen im Abgas von Diesel-Pkw ist eine große wissenschaftlich-technische Herausforderung. Grundsätzlich geeignet ist die Nachbehandlung des Abgases durch Pt-Katalysatoren unter Verwendung des Reduktionsmittels H2 (H2-SCR-Technik). Dabei ist jedoch die erhebliche Bildung des Treibhausgases N2O von großem Nachteil. Das Ziel des Forschungsvorhabens besteht daher in der Entwicklung eines H2-SCR-Katalysators, der im Tieftemperaturbereich hohe NOx-Umsätze bei selektiver N2-Bildung bewirkt. Als aussichtsreichster Katalysator wird ein Pt/W/ZrO2-System gefunden, das in synthetischem Diesel-Modellabgas sehr hohe NOx-Umsätze (bis 95Prozent) bei tiefen Temperaturen zeigt, die mit einer hohen integralen N2-Selektivität (ca. 85Prozent) verbunden sind. Damit ist Pt/W/ZrO2 der beste derzeit bekannte H2-SCR-Katalysator. Von Nachteil ist die verbleibenden N2O-Bildung sowie die relativ geringe Eduktselektivität des Pt/W/ZrO2-Katalysators.

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Tags: Ländliche Entwicklung ? Küstenentwicklung ? Räumliche Entwicklung ? Abgaskatalysator ? Schallquelle ? Vegetationsdynamik ? Landesentwicklung ? Raumentwicklung ? Stickstoff ? Flugzeugabgas ? Katalysator ? Kfz-Abgas ? Personenkraftwagen ? Staubemission ? Wasserstoff ? Material ? NOx-Minderung ? Temperaturentwicklung ? Mineralölpreis ? Regionalplan ? Abgasnachbehandlung ? Stickoxide ? Temperatur ? Brunnen ? Gasförmiger Stoff ? Dieselmotor ? Lachgas ? Geologischer Prozess ? Dieselfahrzeug ? Abfallaufkommen ? Abgas ? Stadtentwicklung ? Bevölkerungsentwicklung ? Technik ? Wirtschaftsentwicklung ? Abgasreinigung ? Nachhaltige Entwicklung ? Modellierung ? Emissionsminderung ? Energiebedarf ? Forschungsprojekt ? Gesellschaftliche Transformation ? Verkehrsemission ? Klimaentwicklung ? Biologische Entwicklung ? Landschaftswandel ? Preisentwicklung ? Agrarstruktur ? Treibhausgas ? Regionalentwicklung ? Schadstoffminderung ? Siedlungsentwicklung ? Verkehrsentwicklung ? Forschung ? Technischer Fortschritt ? Temperaturabhängigkeit ? Umweltveränderung ? Schadstoffbildung ? Abgastemperatur ? Lohnentwicklung ? Nachbehandlung ? Naturraumspezifische Entwicklung ? Pflanzenwachstum ? Reduktionsmittel ? Abfallprognose ? Selektivität ? Widerspruchsverfahren ? Katalyse ? Kostenentwicklung ?

Region: Baden-Württemberg

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License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Karlsruher Institut für Technologie (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)
• Umweltministerium Baden-Württemberg (Finanzielle Förderung)

Last harvest: 04.05.2026 00:24

Time ranges: 2004-01-01 - 2006-09-30

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Development of catalysts for the NOx removal in oxygenrich exhaust gases
  Description: The reduction of nitrogen oxides by hydrogen over Pt catalysts is considered to be a promising procedure for the after treatment of diesel exhaust. In this technique, NOx conversions are already observed at relatively low temperatures, whereas the NOx reduction mainly results in the formation of the unwanted N2O. Therefore the main target of this research project was the development of a catalyst with high H2-SCR activity and high N2 selectivity. The most promising material is a Pt/W/ZrO2 sample that shows NOx conversions up to 95Prozent in the low temperature range with a high N2 selectivity. However, the constraint of this material lies in the remaining N2O production as well as the relatively low selectivity of the reactant H2. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=89418

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  http://fachdokumente.lubw.baden-wuerttemberg.de/servlet/is/40201/BWI23002SBer.pdf?command=downloadContent&filename=BWI23002SBer.pdf&FIS=203 (Webseite)

Status

Aktiv

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