Reduktion des Verkehrslärms in städtischen Ballungsregionen

Description: SILENCE ist ein integriertes Projekt im 6. EU Rahmenprogramm und basiert auf einer Kooperation von 45 Partnern aus den Bereichen Straßen- und Schienenverkehr sowie Städteplanung. Ziel ist die Entwicklung eines integrierten Systems von Methoden und Technologien für eine effiziente Reduktion der Belastung durch Verkehrslärm unter Berücksichtigung von Individualverkehr (Straße), Massentransport (Straße und Schiene) und Städteplanung. Teilprojekte: A Lärmwirkung B Computersimulation C Wechselwirkung Reifen-Straße D Schallemission Straßenfahrzeuge E Schallemission Schienenfahrzeuge F Oberflächen von Straßen G Schieneninfrastruktur H Verkehrslenkung Straßenverkehr I Städteplanung J Migration der Projektergebnisse in die Anwendung. Das gesamte Projektbudget beträgt 15.8 Millionen Euro bei einer EU-Förderung von 8.9 Millionen Euro. Die DB AG ist an den Teilprojekten E und G beteiligt mit den Schwerpunkten: 1. Reduktion des von der Schiene abgestrahlten, - Luftschalls 2. Reduktion der Luftschallemission von, - Güterwagenrädern.

SupportProgram

Tags: Lärmminderung ? Straße ? Lärmemission ? Schienenverkehrslärm ? Schienengüterverkehr ? Fahrgeräusch ? Individualverkehr ? Lärmbelästigung ? Lärmbelastung ? Lärmwirkung ? Fahrzeugreifen ? Schalldruckpegel ? Schallemission ? Stadtplanung ? Verkehrslärm ? Lärmschutztechnik ? Luftschall ? Güterverkehr ? Ballungsraum ? Eisenbahn ? Schienenfahrzeug ? Schienenverkehr ? Simulation ? Geräusch ? Straßenfahrzeug ? Straßenverkehr ? Schieneninfrastruktur ? Verkehrslenkung ? Minderungspotenzial ? Modellierung ? Stadtplanung und -entwicklung ? Fahrzeug ? Verkehrsinfrastruktur ? Migration ? Lärmminderung [Verkehr] ? Wechselwirkung ? FP6-SUSTDEV ?

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• AVL List Gesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Messtechnik (Projektverantwortung)
• Deutsche Bahn (Mitwirkung)
• Europäische Kommission (Finanzielle Förderung)
• Forschungsgesellschaft für Arbeitsphysiologie und Arbeitsschutz (Mitwirkung)
• Institute of Sound and Vibration Research (Mitwirkung)
• Leibniz Universität Hannover (Mitwirkung)
• Societe Nationale des Chemins de Fer Francais (Mitwirkung)
• TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG (Mitwirkung)
• Vibratec S.A. (Mitwirkung)
• Volkswagen AG (Mitwirkung)
• WikiData/Q2491722 (Bereitstellung)

Last harvest: 21.08.2026 00:12

Time ranges: 2005-02-01 - 2008-05-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Quieter Surface Transport in Urban Areas (SILENCE)
  Description: Objective: SILENCE aims at developing an integrated system of methodologies and technologies for an efficient control of urban traffic noise. 'Integrated system' means the combined consideration of city authorities, individual traffic (on road) and mass transport (on rail and road) with a holistic treatment of all traffic noise facets: urban noise scenarios, individual noise sources (vehicles), traffic management, noise perception and annoyance. The SILENCE approach starts with three steps: the assessment of urban noise situations based on data from European cities, the definition of two urban noise scenarios as reference basis for the whole project, the identification of the related noise abatement priorities and noise reduction potentials. On this basis, the RTD activities are developed and integrated to an unique system of noise abatement technologies and tools and methodologies for noise reduction and policies. Thereby, the essential categories of urban traffic vehicles are considered like cars, light duty trucks, buses, trams, metros, trains etc. One key element of this RTD approach is the global modelling for the prediction of noise effects on urban scenarios. Based on models for individual traffic elements developed in previous EU projects the global model predicts the overall noise emission of complex traffic situations and allows the prediction of noise emission by a source model coherent with the models used in HARMONOISE. This global model is used to apply the noise abatement technologies developed to the two reference noise scenarios, to predict their noise reduction effects and to validate the noise reduction potentials. Thus, the key results and deliverables of SILENCE are first a noise abatement technology platform for road and rail vehicles, urban transport infrastructure and traffic flow aspects, and second tools, methodologies and input data for decision support systems, urban action plans and future noise scenarios.
  URL: https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=86366

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.43
• Findability: 0.48

  • Title: 1.00
  • Description: 0.28
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.92
  • Spatial: NoRegion (0.00)
  • Temporal: DomainOnly
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.57

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true
  • Currentness: Older (0.29)

Accessed 2 times.