Description: Das Projekt "Interne Belastung der Lendenwirbelsäule bei Nutzung von realen Fahrersitzen während praxisrelevanter Ganzkörperschwingungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin durchgeführt. Dem möglichen Auftreten von ursächlich durch Einwirkung von Ganzkörperschwingungen bedingten Erkrankungen wurde durch Einführung der BK 2110 Rechnung getragen. Dies erfordert sowohl die Beurteilung von vorhandenen Schäden als auch die von Arbeitsplätzen im Sinne der Prävention. Dazu ist die Kenntnis der internen Belastung (Kompressions- und Scherkräfte) im Lendenwirbelbereich in Abhängigkeit von praxisrelevanten Bedingungen (Exposition, Haltung, Fahrersitz) und individuellen Voraussetzungen von besonderer Bedeutung. Die Ergebnisse dienen als Grundlage für die stärkere Berücksichtigung von praxisrelevanten Arbeitsbedingungen im nationalen und internationalen Normenwerk. Sie ermöglichen die Beurteilung der Wirksamkeit von technischen Präventivmaßnahmen. Hersteller von mobilen Maschinen und Fahrzeugsitzen können die Ergebnisse zur Qualitätsverbesserung nutzen. Die gewonnenen Erkenntnisse sind für die arbeitsmedizinische Betreuung wegen der Möglichkeit einer besseren Beanspruchungsbeurteilung bedeutsam.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Gesundheitsgefährdung ? Gesundheitsschaden ? Arbeitsbedingungen ? Arbeitsmedizin ? Berufskrankheit ? Fahrzeugbau ? Erschütterung ? Qualitätsmanagement ? Arbeitsplatz ? Arbeitsschutz ? Exposition ? Wirkungsanalyse ? Fahrzeug ? Gesundheitsvorsorge ? Krankheit ? Produktdesign ? Standardisierung ? Maschine ? Belastungsanalyse ? Ergonomie ? Fahrersitz ? Ganzkörperschwingung ? Schwingungsanalyse ? Schwingungsdämpfung ? Wirbelsäule ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2001-01-01 - 2006-12-27
Accessed 1 times.