Description: Im Rahmen des Verbundprojekts soll ein innovatives elektrisches Antriebs- und Regelungssystem für Sattelzug-Auflieger entwickelt und ein entsprechender Demonstrator aufgebaut werden. Dabei kommt ein neuartiges Regelungskonzept zum Einsatz, welches den autarken Betrieb des Aufliegers ohne Kommunikation zur Zugmaschine erlaubt. Die Steuerung erfolgt ausschließlich über die sensorisch erfassten Kräfte am Königszapfen. Auf diese Weise kann der Auflieger mit allen am Markt verfügbaren Zugmaschinen kombiniert werden und der Sattelzug wird zu einem Plug-In-Hybridfahrzeug. Das Ziel des Teilvorhabens ist der Aufbau einer Simulation zur Auslegung der elektrischen Komponenten und zur Quantifizierung des Einsparungspotentials. Weiterhin soll die Betriebsstrategie für den Trailer entwickelt werden, um einen sicheren und effizienten Betrieb zu gewährleisten. Die Arbeiten gliedern sich in drei Schwerpunkte. Mit der Einbindung eines Fahrzeugmodells in eine Simulationsumgebung werden die wesentlichen Dimensionierungsparameter, wie z.B. Leistung des Elektromotors, Batteriekapazität, etc., optimiert und eine Vielzahl von unterschiedlichsten Szenarien untersucht, um das Einsparungspotential im Realbetrieb vorausberechnen zu können. Mit der Betriebsstrategie soll eine multikriterielle Optimierung unterschiedlicher Anforderungen erfolgen werden, um die Effizienz des Gesamtantriebs zu gewährleisten. Mit der Verfügbarkeit des Demonstrators werden dann die Simulationsergebnisse und die Betriebsstrategie in Fahrversuchen verifiziert.
SupportProgram
Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Zugmaschine ? Plug-in-Hybrid ? Batterie ? Elektroantrieb ? Lastkraftfahrzeug ? Regeltechnik ? Szenario ? Hybridfahrzeug ? Antriebstechnik ? Datenverarbeitung ? Elektromotor ? Energieeinsparung ? Innovation ? Fahrzeugtechnik ? Kommunikation ? Messdaten ? Quantitative Analyse ? Simulation ? Minderungspotenzial ? Sensorische Bestimmung ? Arbeit ? Datenerhebung ? Bemessung ? Optimieren der Fahrweise ? Steckdosen-Hybridauto ?
Region: Hessen
Bounding boxes: 9° .. 9° x 50.55° .. 50.55°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2016-01-01 - 2018-12-31
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