Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Prozessentwicklung für das 3D-Laserstrahlschweißen von Stahl-Aluminium-Mischverbindungen^Teilvorhaben: Laserstrahlschweißen von Aluminium/Stahlverbindungen für den Karosseriebau^Teilvorhaben: Zerstörungsfreie Prüftechnik für lasergeschweißte Stahl-/Aluminium-Verbindungen^Entwicklung von laserbasierten Fügetechnologien für artungleiche Leichtbaukonstruktionen (LaserLeichter)^Teilvorhaben: Leichtbau-Lehnenstruktur Fond mit Rückwand^Teilvorhaben: Mechanische Modelle für hybride Verbindungen^Teilvorhaben: Integration der entwickelten Verfahren, Prüf-/Messsysteme und Strahlführungssysteme in ein industrienahes, robotergestütztes Fertigungssystem, Teilvorhaben: Simulationsmodelle für das 3D-Laserstrahlschweißen von Stahl/Aluminium Mischverbindungen" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Bildung und Forschung. Es wird/wurde ausgeführt durch: Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg, Institut für Leichtbau und Wertschöpfungsmanagement, Lehrstuhl Füge- und Schweißtechnik.Innerhalb des Verbundprojektes werden vom Lehrstuhl Füge- und Schweißtechnik validierte Lösungsansätze und Modelle zur numerischen Simulation des Laserstrahlschweißens von Stahl-Aluminium-Mischverbindungen entwickelt. Der Schwerpunkt liegt in der Abbildung der schweißprozessspezifischen Wärmeeinbringung sowie in der Berücksichtigung der metallurgischen Vorgänge und deren Einfluss auf die thermomechanischen Eigenschaften. Die entwickelten Vorgehensweisen und die ermittelten Werkstoffkennwerte sollen den industriellen Anwendern eine effiziente Simulation der Aluminium-Stahl-Mischverbindungen mit den verbreiteten und bereits eingesetzten Simulationsprogrammen ermöglichen. Der methodische Ansatz des Forschungsvorhabens beruht auf einer mehrstufigen Vorgehensweise. Zunächst werden die Wärmequellenmodelle für das Laserstrahlschweißen der Stahl-Al-Mischverbindungen qualifiziert und in Temperaturfeldsimulationen verifiziert. Die thermomechanischen Kennwerte der Grundwerkstoffe, Wärmeeinflusszone sowie des vermischten Schweißgutes werden unter Schweißbedingungen experimentell ermittelt. Mit den thermomechanischen Werkstoffkennwerten erfolgt die Kalibrierung der Werkstoffmodelle für die Gefüge-, Verzugs- und Eigenspannungssimulation.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Aluminiumverbindung ? Verbundwerkstoff ? Kalibrierung ? Temperaturabhängigkeit ? Temperaturverteilung ? Metallischer Werkstoff ? Verfahrensoptimierung ? Leichtbau ? Kausalzusammenhang ? Messdaten ? Produktionstechnik ? Qualitative Analyse ? Simulation ? Simulationsmodell ? Stoffgemisch ? Werkstoffkunde ? Stahl ? Modellierung ? Forschungsprojekt ? Kennzahl ? Metallurgie ? Schweißen ? Physikalische Größe ? Thermomechanischer Vorgang ? Haltbarkeit ? Laseranwendung ? Mechanische Belastung ? Werkstoffmodell ? Wärmequelle ? Wärmetransport ?
Region: Brandenburg
Bounding boxes: 13.01582° .. 13.01582° x 52.45905° .. 52.45905°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2015-03-01 - 2018-02-28
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=13N12877 (Webseite)Accessed 1 times.