Umweltbedeutsame Auswirkungen einer moeglichen Einfuehrung vom 'Tempo 30' im Innerortsbereich

Description: Die Bundesregierung beabsichtigt, die Moeglichkeit der Einfuehrung einer allgemeinen Hoechstgeschwindigkeit innerorts von 30 km/h (ausser Hauptverkehrsstrassen) zu pruefen. Im Rahmen des Vorhabens sollen die Beurteilungsgrundlagen fuer eine Position des Umweltschutzressorts erarbeitet werden. Angelehnt an Fallstudien sollen unmittelbare (Laerm, Schadgase, Staeube, Bodenverunreinigungen ...) und mittelbare Auswirkungen (Veraenderungen der Verkehrsmittelwahl, Rueckbau und Umwidmung von Verkehrsflaechen zu oekologisch wirksamen Gruenflaechen, soziale Umweltqualitaeten...) eines 'Tempo 30' ermittelt und bewertet werden.

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Tags: Duisburg ? Staub ? Offenbach ? Bach ? Straße ? Bodenverunreinigung ? Wohngebiet ? Modal Split ? Tempo 30 ? Bewertungskriterium ? Fallstudie ? Tempolimit ? Grünfläche ? Verkehrsberuhigung ? Verkehrsdichte ? Umweltqualität ? Umweltverträglichkeit ? Verkehrsmittel ? Schadstoff ? Verkehr ? Muenster ? Neustadt ? Verkehrsmodellrechnung ?

Region: Bremen

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License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Büro für Verkehrsökologie (Projektverantwortung)
• C. G. Haenel (Mitwirkung)
• Ingenieurbüro Harloff Hensel (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung, Finanzielle Förderung)

Time ranges: 1985-01-29 - 1988-11-30

Status

Aktiv

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