Description: Ziel des Forschungsverbundes ist es, für eine wirksame und gleichzeitig wirtschaftliche Reduzierung des Straßenverkehrslärms und der damit einhergehenden Belastung der Menschen die Lärmentstehung an der Quelle nachhaltig zu reduzieren. Hierzu sollen in konsequenter Fortführung des Forschungsansatzes LeiStra1 die erfolgreichen Modellierungen sowie die Entwicklung lärmarmer Reifen und Fahrbahndecken so weiterentwickelt und verifiziert werden, dass mittelfristig eine auf den Referenzbelag bezogene Geräuschminderung um mindestens 5 dB(A) realisiert wird. Ein besonderer Fokus soll dabei auf den Schwerverkehr gelegt werden. Die BASt übernimmt die wissenschaftliche Leitung und Koordination der Arbeiten im Verbund sowie deren Validierung, Bewertung und Berichterstattung; sie beauftragt notwendige Simulationsrechungen und Messungen, trägt für die Bereitstellung der Versuchsstrecken Sorge und stellt ihr vorhandenes Know-how sowie ihre technischen Einrichtungen für die Teilprojekte zur Verfügung. Sie wird für die Umsetzung der erzielten wissenschaftlichen Ergebnisse und Erkenntnisse im Rahmen ihrer Aufgaben als zuständige obere Bundesbehörde Sorge tragen.
SupportProgram
Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Autobahn ? Lärmarmer Straßenbelag ? Lärmminderung ? Schallquelle ? Straße ? Straßenverkehrslärm ? Geräuschemission ? Personenkraftwagen ? Straßenbelag ? Verkehrslärm ? Schwerlastverkehr ? Bundesrepublik Deutschland ? Nutzfahrzeug ? Lastkraftfahrzeug ? Belastungsfaktor ? Fahrzeugreifen ? Reifengeräusch ? Schalldruckpegel ? Straßenverkehr ? Messverfahren ? Berechnungsverfahren ? Geräusch ? Güterverkehr ? Minderungspotenzial ? Modellierung ? Lärmbelastung ? Schadstoffquelle ? Bevölkerung ? Datenerhebung ? Nachhaltigkeitsprinzip ? Belastungsanalyse ? A-Bewertung [Schall] ? Versuchsstrecke ? Lärmminderung [Verkehr] ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2005-03-01 - 2009-12-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter?repno=19U5002A (Webseite)Accessed 1 times.