Description: Eine der häufigsten Gründe für Ertragsverluste und für Reparaturen an Rotorblättern (RB) von Windenergieanlagen (WEA) sind die Degradation und die Beschädigung von Beschichtungen. Insbesondere werden im Betrieb von offshore Anlagen häufiger und signifikantere Schäden beobachtet als an onshore Standorten. Ursachen werden u.a. in den höheren Blattspitzengeschwindigkeiten, der höheren Anzahl an Volllaststunden und den anspruchsvolleren Witterungsbedingungen gesehen. Innerhalb des MARiLEP Vorhabens werden Ursachen für verstärkte Erosionserscheinungen an offshore Anlagen untersucht, Materialinnovationen entwickelt und Verfahren zur effizienten Vorortreparatur von offshore Anlagen erprobt. Mit klassischen Beschichtungssystemen auf Polymerbasis und mit zusätzlichen Selbstheilungseigenschaften, polymeren Halbzeugen und metallischen Schutzsystemen werden drei unterschiedliche Technologien verfolgt. Dabei wird ein besonderer Fokus auf der Erosionsbeständigkeit nach Bewitterung und einer hohen Reparaturfähigkeit gelegt, da heute verfügbare Systeme oft nur unter idealen Bedingungen gute Erosionsbeständigkeiten zeigen. Innerhalb des Verbundvorhabens MARiLEP arbeiten international anerkannte Partner aus dem Anlagenbetrieb, der Materialentwicklung und der Forschung eng zusammen um technische Lösungen für die Offshore Windindustrie zu entwickeln.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Polymer
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Windkraftanlage
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Beschichtung
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Verwitterung
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Reparatur
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Reparierbarkeit
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Anlagenbetrieb
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Offshore
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Onshore
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Region:
Bremen
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2023-05-01 - 2026-04-30
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Subproject: Development and characterization of novel regenerative erosion protection systems and repair and maintenance concepts
Description: One of the most common reasons for yield loss and for wind turbine (WT) rotor blade (RB) repairs is coating degradation and damage. In particular, more frequent and significant damage is observed in the operation of offshore turbines than at onshore locations. Causes are seen to include the higher blade tip speeds, the higher number of full load hours, and the more challenging weather conditions. Within the MARiLEP project, causes for increased erosion phenomena on offshore turbines are investigated, material innovations are developed and procedures for efficient on-site repair of offshore turbines are tested. Three different technologies are being pursued with classic coating systems based on polymers and with additional self-healing properties, polymer semi-finished products and metallic protective systems. Particular focus is being placed on erosion resistance after weathering and a high repair capability, since systems available today often show good erosion resistance only under ideal conditions. Within the MARiLEP joint project, internationally recognized partners from plant operation, material development and research are working closely together to develop technical solutions for the offshore wind industry.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1128285
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