Description: Einladende barrierefreie Fußwege tragen zur Attraktivität des Öffentlichen Verkehrs (ÖV) bei. Studien der Norwegian University of Science and Technology zeigen u.a., dass 70 % der Eindrücke eines ÖV-Weges auf den dazugehörigen Fußwegetappen von oder zur Haltestelle gesammelt werden. Eine attraktive Fußverkehrsinfrastruktur motiviert Menschen dazu, bis zu 70% längere Wege zur Haltestelle in Kauf zu nehmen. Diese Erkenntnisse sind aber noch nicht in der Breite der Akteurslandschaft des ÖV in Deutschland realisiert bzw. berücksichtigt worden. In 3-5 möglichst heterogenen Kommunen bzw. Quartieren sollen deshalb in diesem Projekt Erhebungen zur Attraktivität von Fußverkehrsinfrastruktur auf Zu- und Abwegen zu Haltestellen durchgeführt werden. Überdies sollen eine Reihe von Expert*innen befragt werden. Die Ergebnisse werden mit der ÖV-Akteurslandschaft diskutiert, auf der Basis bereits vorliegender Erkenntnisse weiterentwickelt (Infografiken, Veröffentlichungen etc.) und den Entscheidungsträger*innen in Kommunen und Ländern vorgestellt. Die entscheidenden Hebel, die der Bund für die Umsetzung besitzt, sollen dabei ebenfalls dargestellt werden. Das Vorhaben soll Ergebnisse EU-weit und international präsentieren und diskutieren.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
ÖPNV
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Omnibus
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Straßenbahn
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S-Bahn
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Fußweg
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Fußverkehr
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Studie
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Öffentlicher Verkehr
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Nachhaltigkeitsindikator
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Fußverkehrsinfrastruktur
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Verkehr
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Verkehrswende
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Fußgänger
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Gehen
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Haltestelle
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Region:
Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes:
6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2024-08-01 - 2027-07-31
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Improving interfaces between public transport and walking: Understanding, examining, communicating and exploiting the significance and potential of walking for public transport use
Description: Inviting and accessible pavements contribute to the attractiveness of public transport. Studies of the Norwegian University of Science and Technology indicate that 70 % of our perception of a public transport journey stems from the associated journey on foot to or from the public transport stop. Attractive walking infrastructure also motivates people to accept up to 70% longer journeys to public transport stops. However, most public transport stakeholders are not aware of these findings, nor is this knowledge being utilized in practice. This project will conduct research in 3-5 heterogenous towns, cities or regions examining the importance of attractive infrastructure for walking that leads to and from public transport stops. The project will conduct interviews with a range of stakeholders. The overall findings will be the basis for discussion with stakeholders in a workshop, being further developed into infographics, publications etc. and presented to decision makers in local authorities and the federal states. The results will include policy recommendations for the national German government and federal states in order to help put the results into practice. The project will present and discuss its findings across the EU and internationally.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1118834
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