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HOMAG - Hochleistungsmagnetmaterialien auf Basis von SmCo und CoFe für hocheffiziente elektrische Automobilantriebe und Flugzeugmotoren

Description: Das Projekt "HOMAG - Hochleistungsmagnetmaterialien auf Basis von SmCo und CoFe für hocheffiziente elektrische Automobilantriebe und Flugzeugmotoren" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fraunhofer-Institut für Silicatforschung (ISC), Projektgruppe für Wertstoffkreisläufe und Ressourcenstrategie IWKS durchgeführt. Die Mobilität ist eine wichtige Grundvoraussetzung für unsere Gesellschaft. Insbesondere im Straßenverkehr und in der Luftfahrt werden dafür riesige Mengen an fossilen Ressourcen verbrannt. Das ist zum einen wegen der begrenzten Lagerstätten nicht nachhaltig und zum anderen beschleunigt das freigesetzte CO2 den Klimawandel. Die Elektrifizierung der Antriebssysteme ist der vielversprechendste Ansatz, die erwähnten Probleme zu lösen. Die begrenzte Speicherkapazität der verfügbaren Batteriesysteme führt zur Notwendigkeit die Effizienz von elektrischen Antrieben zu steigern. Das Verbundprojekt HOMAG hat sich zum Ziel gesetzt durch die Entwicklung von temperaturstabilen, hochremanenten SmCo-Dauermagneten und von kostengünstig herstellbaren CoFe-Blechpaketen die Baugröße, das Gewicht und die Verluste von elektrischen Antrieben für Transportsysteme drastisch zu reduzieren und damit die Leistungsdichte von elektrischen Antriebsmotoren um 40-60 Prozent zu erhöhen. Es werden mit den neu entwickelten Hochleistungsmaterialien Demonstratormotoren für einen Automobilantrieb und einen Flugzeugantrieb aufgebaut und getestet.

Types:
SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Stromversorgung ? Flugmotor ? Elektroantrieb ? Kohlendioxid ? Lagerstätte ? Straßenverkehr ? Wertstoff ? Nicht erneuerbare Ressource ? Klimawandel ? Stoffkreislauf ? Verkehrssystem ? Luftfahrt ? Leistungsdichte ?

Region: Hessen

Bounding boxes: 9° .. 9° x 50.55° .. 50.55°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

Time ranges: 2018-11-01 - 2021-10-31

Status

Quality score

Accessed 1 times.