Emissionsmessungen an einer Tankstelle mit dem VACONOVENT-System

Description: An einer ausgewählten Tankstelle in Luxemburg wurde mit dem VACONOVENT®-System eine neuartige Variante im Vergleich zu den bislang eingesetzten Gasrückführungssystemen erprobt. Die Ermittlung der Emissionen bei der Betankung von Kraftfahrzeugen mit Ottokraftstoff erfolgte durch drei verschiedene Messinstitute bei drei unterschiedlichen Betriebszuständen der Gasrückführungssysteme: Rückführrate 0, 100 und 150 Prozent. Bei allen drei Messkampagnen ist der Unterschied in den Emissionen bei wirksamer Gasrückführung zur abgeschalteten Gasrückführung klar erkennbar. Der Einfluss des verbesserten Rückführwirkungsgrades bei Rückführraten bis zu 150 Prozent auf die Gesamtemissionen der Tankstelle konnte aufgrund verschiedener Randbedingungen nicht eindeutig festgestellt werden.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Benzin ? Kraftstoff ? Luxemburg ? Gasrückführung ? Betriebsdaten ? Emissionsüberwachung ? Abgasrückführung ? Emissionsmessung ? Emission ? Emissionsminderung ? Kraftfahrzeug ? Tankstelle ? Wirkungsgrad ? Messung ? Verkehrsemission ? Arbeitsbedingung ? Sicherungsanordnung ?

Region: Hamburg

Bounding boxes: 9.99302° .. 9.99302° x 53.55073° .. 53.55073°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• DGMK Deutsche Wissenschaftliche Gesellschaft für Erdöl, Erdgas und Kohle e.V. (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 2000-01-01 - 2003-12-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Determination of Emissions at a Petrol Station with the VACONOVENT-System
  Description: The VACONOVENT® System, a novel System for emission reduction at petrol stations, has been tested at a selected petrol Station in Luxembourg in order to compare it with commonly used vapor return technologies. The determination of the total amount of emissions generated by car refueling with gasoline has been performed by three institutions skilled in environmental measurement techniques. Three different operating conditions were investigated. The vapor return rates employed were: 0, 100 and 150 percent. AIl three measuring campaigns clearly showed differences in emissions when the operational vapor return System was compared to the shut down. The influence of increased vapor return rates up to 150 percent on the total emissions of the petrol Station could not be clearly verified because of the influence of various boundary conditions. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1014335

Status

Aktiv

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