Teilvorhaben: Modellierung und Charakterisierung von innovativen Bondverbindungen^Teilvorhaben: Erforschung von Prozessen für das Laserbonden/Systemtechnik und Optik^Teilvorhaben: Garantierte Mindestlebensdauer von Drahtbondverbindungen durch verbesserte Technologien auf Basis des heutigen Standes, sowie durch Einführung neuer Technologien^RoBE: Robustheit für Bonds in E-Fahrzeugen^Teilvorhaben: Modellierung und Untersuchung der system- und anwendungsspezifischen Stressfaktoren. Erforschung von Maßnahmen zur aktiven Reduzierung der Stressbelastung, Teilvorhaben: Lebensdauervorhersage von Drahtbondverbindungen und Ultraschallschweissverbindungen in E-Fahrzeugen

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Elektronik ? Materialschaden ? Prognose ? Antriebstechnik ? Elektrofahrzeug ? Langzeitverhalten ? Produktionstechnik ? Prognosemodell ? Prüfverfahren ? Simulation ? Temperaturbeständigkeit ? Ultraschall ? Erschütterung ? Elektromobilität ? Bauelement ? Produktdesign ? Richtlinie ? Schweißen ? Physikalische Größe ? Analytik ? Belastungsanalyse ? Bondverbindung ? Drahtbond ? Haltbarkeit ? Mechanische Belastung ? Prüfvorschrift ? Rückkopplung ? Validierung ? Zuverlässigkeit ?

Region: Bavaria

Bounding boxes: 11.5° .. 11.5° x 49° .. 49°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Audi (Mitwirkung)
• Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (Finanzielle Förderung)
• Conti Temic microelectronic GmbH (Mitwirkung)
• F & K DELVOTEC Bondtechnik GmbH (Mitwirkung)
• Fraunhofer-Institut für Zuverlässigkeit und Mikrointegration (Mitwirkung)
• Heraeus Materials Technology GmbH & Co. KG, Contact Materials Division (Mitwirkung)
• Infineon (Projektverantwortung)
• LTI Motion GmbH (Mitwirkung)
• S&F Systemtechnik GmbH (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 2011-08-01 - 2014-10-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter?repno=16N11465 (Webseite)

Status

Aktiv

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