Description: Im Abgas von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen verbleibt jeweils ein Rest Wasserstoff, der nicht reagiert hat. Dies kann zu Gefährdungen führen, zum Beispiel Explosionsgefahr in geschlossenen Räumen wie Garagen. Heute werden in wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen in der Regel keine Systeme eingesetzt, die diese Rest-Gasgehalte abbauen. Ziel ist es daher, einen neuartigen, hocheffizienten und kleinen Katalysator zu entwickeln, der für den Einsatz in wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen geeignet ist und die Restmengen an Wasserstoff im Abgas flammfrei verbrennen kann. Dadurch sollen eine hohe Umsatzeffizienz größer 99 Prozent der H2-Konzentration, geringe Arbeitstemperaturen (auch im Betrieb unter 500 Grad Celsius) und durch geringen Edelmetallbedarf eine günstige Kostenstruktur erreicht werden.
SupportProgram
Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Abgaskatalysator ? Kfz-Abgas ? Wasserstoffbrennstoffzelle ? Brennstoffzelle ? Wasserstoff ? Edelmetall ? Flammenlose Oxidation ? Brennstoffzellenfahrzeug ? Elektrofahrzeug ? Energiesystem ? Explosionsgefahr ? Risikominderung ? Elektromobilität ? Brenner ? Neuartige Materialien ? Effizienzsteigerung ? Anlagengröße ? Materialeinsparung ? Nutzungsgrad [Wirkungsgrad] ? Temperaturabsenkung ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2015-12-01 - 2017-05-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=03ET6061 (Webseite)Accessed 1 times.