Description: Die Geraeusche von Eisenbahnzuegen im Personenverkehr werden bei den derzeit gebraeuchlichen bzw. in naher Zukunft geplanten Fahrgeschwindigkeiten im wesentlichen als Koerperschall an der Kontaktstelle Rad/Schiene erzeugt und von Raedern, Drehgestellen sowie Schienen und Oberbau abgestrahlt. Die vorliegende Arbeit beschaeftigt sich damit, die beim Rollvorgang auftretenden Koerperschallvorgaenge und ihre Wirkungen in moeglichst vielen Einzelheiten und in ihren Abhaengigkeiten von verschiedenen Einflussgroessen (z.B. Fahrgeschwindigkeit, Messort, Rad- und Schienenbauform, Fahrwegqualitaet und Antrieb) zu erfassen. Ein genaueres Verstaendnis der auftretenden Zusammenhaenge kann somit auf moegliche Entstehungsmechanismen der R/S-Geraeusche hinfuehren. Um dem gewuenschten Ziel moeglichst nahe zu kommen, wurden umfassende Luft- und Koerperschallmessungen an fahrenden Zuegen sowie an Schienen vorgenommen und das Verhalten der einzelnen beteiligten Komponenten untersucht. Darueber hinaus wurden einfache Modellversuche durchgefuehrt, bei denen mehrere Parameter relativ leicht veraendert werden konnten und die Aufschluss ueber allgemein gueltige Abhaengigkeiten eines Rollvorganges Stahl auf Stahl ergaben. Schliesslich wurden die Untersuchungen durch theoretische Ueberlegungen und Literaturstudium zu einer Gesamtbetrachtung der Koerperschallentstehung beim R/S-System ergaenzt.
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Tags: Messstation ? Schallquelle ? Schienenverkehrslärm ? Messprogramm ? Akustische Messung ? Verkehrslärm ? Schienenpersonenverkehr ? Eisenbahn ? Körperschall ? Modellversuch ? Schienenfahrzeug ? Wirkungsanalyse ? Stahl ? Arbeit ? Antrieb ?
Region: Zoologischer Garten Berlin
Bounding boxes: 13.3371° .. 13.3371° x 52.50794° .. 52.50794°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Last harvest: 17.06.2026 00:46
Time ranges: 1977-08-01 - 1980-06-30
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