H2Hybridtank - Demonstration eines kostengünstigen hybriden Druck-Festkörper-Wasserstoffspeicherfunktionsmodells für zukünftige Anwendung im PKW, Teilvorhaben: Virtuelle Antriebsstrangintegration, Fahrzeugsimulation und Lebenszyklusanalyse

Description: Gegenüber heutigen Hochdruck-H2-Komposittanks soll durch einen wesentlich niedrigeren Beladedruck von höchstens 300 bar und eine preisgünstigere, recyclingfähige Tankhülle eine deutliche Kostensenkung und bessere Lebenszyklus-Bilanz erreicht werden. Schwerpunkte des Teilvorhabens sind die Erstellung des Lastenheftes, Berechnung und Bewertung der Fahrzeugtauglichkeit, Beratung und Unterstützung der Projektpartner während der Herstellung und Zertifizierung, Lieferung des Fahrzeugkühlers und des Thermostats, sowie die technisch-wirtschaftliche Bewertung des Tanksystems.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Recycling ? Personenkraftwagen ? Wasserstoff ? Zertifizierung ? Hybridantrieb ? Ökobilanz ? Antriebstechnik ? Energiespeicher ? Fahrzeugtechnik ? Kostensenkung ? Ökologische Bewertung ? Produktionskosten ? Simulation ? Recyclingfähigkeit ? Ökonomische Bewertung ? Fahrzeug ? Lebenszyklus ? Umweltverträglichkeit ? Wirtschaftliche Aspekte ? Technische Aspekte ? Energiespeicherung ? Hybridisierung ? Wasserstofflogistik ? Wasserstoffspeicherung ?

Region: Niedersachsen

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Geldgeber*in)
• Helmholtz-Zentrum Geesthacht (HZG), Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH (Mitwirkende)
• PANCO - Physikalische Technik Anlagenentwicklung & Consulting GmbH (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Volkswagen AG (Betreiber*in)

Time ranges: 2018-01-01 - 2021-12-31

Status

Aktiv

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