Description: Gegenüber heutigen Hochdruck-H2-Komposittanks soll durch einen wesentlich niedrigeren Beladedruck von höchstens 300 bar und eine preisgünstigere, recyclingfähige Tankhülle eine deutliche Kostensenkung und bessere Lebenszyklus-Bilanz erreicht werden. Schwerpunkte des Teilvorhabens sind die Erstellung des Lastenheftes, Berechnung und Bewertung der Fahrzeugtauglichkeit, Beratung und Unterstützung der Projektpartner während der Herstellung und Zertifizierung, Lieferung des Fahrzeugkühlers und des Thermostats, sowie die technisch-wirtschaftliche Bewertung des Tanksystems.
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Tags: Recycling ? Personenkraftwagen ? Wasserstoff ? Ökobilanz ? Hybridantrieb ? Antriebstechnik ? Energiespeicher ? Fahrzeugtechnik ? Kostensenkung ? Ökologische Bewertung ? Simulation ? Recyclingfähigkeit ? Zertifizierung ? Ökonomische Bewertung ? Fahrzeug ? Lebenszyklus ? Umweltverträglichkeit ? Wirtschaftliche Aspekte ? Technische Aspekte ? Energiespeicherung ? Hybridisierung ? Produktionskosten ? Wasserstofflogistik ? Wasserstoffspeicherung ?
Region: Niedersachsen
Bounding boxes: 6.34585436170082° .. 11.598078494585739° x 51.295231899260386° .. 54.137910176972056°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Last harvest: 22.04.2026 00:25
Time ranges: 2018-01-01 - 2021-12-31
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