Transregio (TRR) 280: Konstruktionsstrategien für materialminimierte Carbonbetonstrukturen - Grundlagen für eine neue Art zu bauen; Transregio (TRR 280): Design Strategies for Material-Minimised Carbon Reinforced Concrete Structures - Principles of a New Approach to Construction, Teilprojekt C04: Stabilität und Quasiduktilität von dünnwandigen Carbonbetonbauteilen

Description: Im Tragverhalten von dünnwandigen Carbonbetonbauteilen stellen die Aspekte der Stabilität und der Duktilität essentielle Fragestellungen dar. Im Rahmen des standortübergreifenden Teilprojekts wird das Zusammenspiel zwischen Materialverhalten, Querschnittsaufbau und räumlicher Tragwerksform mit dem Ziel untersucht, ein Tragverhalten, das gleichzeitig hohe Steifigkeit und Stabilität im Gebrauchszustand sowie große Verformungskapazität im Versagenszustand aufweist, zu erreichen. Dabei werden in Dresden primär die Stabilität, Profilierungen und Schalenformen betrachtet, während in Aachen Umlagerungen, Interlocks und Faltwerkformen im Vordergrund stehen werden.

SupportProgram

Tags: Stahlbeton ? Aachen ? Baustoff ? Dresden ? Kohlenstoff ? Gebäude ? Planung ? Baubetrieb ? Bauinformatik ? Betriebswissenschaften ? Fabrikplanung ? Konstruktiver Ingenieurbau ? Produktionssystematik ? Qualitätssicherung, Management ?

Region: Nordrhein-Westfalen

Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Deutsche Forschungsgemeinschaft (Mitwirkung, Finanzielle Förderung)
• RWTH Aachen (Projektverantwortung)
• Technische Universität Dresden (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 2020-01-01 - 2026-03-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Sub project C04: Stability and Quasi-Ductility of Carbon Reinforced Concrete Structural Members
  Description: The structural behaviour of thin-walled carbon reinforced concrete members poses particularly challenging questions on aspects of stability and ductility. Within this joint subproject, interactions between material behaviour, cross-sectional layout and spatial form will be investigated with the goal to achieve structural response with high stiffness and stability in the service state as well as high deformation capacity prior to reaching the ultimate limit state. Research focused on stability, cross-sectional profiling and shell design will be conducted in Dresden. In Aachen, the stress redistribution mechanisms, interlock systems and folded structures will be the focus of the coordinated investigation. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1088377

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/444416035 (Webseite)

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.sfbtrr280.de/ (Webseite)

Status

Aktiv

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