Energierueckgewinnung und Emissionsreduzierung durch Fahrzeugantriebe mit Dieselmotor und Schwungradkomponente

Description: Fuer Stadtbusse sind Hybridantriebe mit Schwungradkomponente und Dieselmotor zu entwickeln und zu erproben, mit denen eine oekonomische Bremsenenergierueckgewinnung bzw. teilweise emissionsfreier Betrieb moeglich ist, mit Vorteilen gegenueber dem Serienbus in Bezug auf Schadstoff- und Geareuschemission sowie Leistungsfaehigkeit und mit dem Ziel einer Kraftstoffeinsparung.

SupportProgram

Tags: Kfz-Abgas ? Kraftstoffverbrauch ? Fahrzeugbremse ? Dieselmotor ? Energierückgewinnung ? Hybridantrieb ? Lastkraftfahrzeug ? Omnibus ? Schadstoffemission ? Kraftstoffeinsparung ? Antriebstechnik ? Emissionsminderung ? Energieeinsparung ? Stadtverkehr ? Antrieb ? Betriebsparameter ?

Region: Zoologischer Garten Berlin

Bounding boxes: 13.3371° .. 13.3371° x 52.50794° .. 52.50794°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (Finanzielle Förderung)
• Mercedes-Benz Group (Mitwirkung)
• RWTH Aachen (Mitwirkung)
• Robert Bosch (Mitwirkung)
• Technische Universität Berlin (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Last harvest: 17.06.2026 00:46

Time ranges: 1977-01-01 - 1980-06-30

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.50
• Findability: 0.67

  • Title: 1.00
  • Description: 0.14
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.88
  • Spatial: RegionIdentified (1.00)
  • Temporal: true
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.67

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true

Accessed 1 times.