Description: Das Projekt "Generierung pulsierender Prallstrahlen zur Erhöhung der Kühleffektivität im Turbinengehäuse^4.1.4 Dämpfungsbestimmung für gekoppelte Laufschaufeln^4.2.4 Teillastverhalten von Regelventilen in Einströmgehäusen von Kompressorantriebsturbinen^Teilprojekt 3.2.4; Wärmeübergang und Filmkühleffektivität auf dreidimensional konturierter Seitenwand^1.1.8 Detaillierte experimentelle und numerische Untersuchungen der Strömung in einer Radialverdichterstufe mit Rückführung^1.1.6b Effiziente Laufschaufelgestaltung mit Gehäusestrukturierung^3.1.6 Flächenhafte Messung der internen Wärmeübergänge für Kühlsysteme von Turbinenlaufschaufeln unter maschinenähnlichen Betriebsbedingungen^COORETEC-Turbo 2020^Teilverbundprojekt: Verbrennung; Teilvorhaben 2.3.1 Hochtemperaturverbrennungssystem für flexiblen Operationsbereich^Teilvorhaben 3.2.1 B; 'Aerodynamische Interaktion zwischen Brennkammer und Turbine; CFD gestützte Simulation des Gesamtsystems Gasturbine'^Teilvorhaben: Modellierung des thermomechanischen Ermüdungsverhaltens einer thermisch hochbelasteten Gasturbinenschaufel^Teilvorhaben 3.2.1.A: Aerodynamische Interaktion zwischen Brennkammer und Turbine^1.3.5 Probabilistische Untersuchung und Detailoptimierung von Verdichterrotoren für Turbomaschinen (AG TURBO 2020)^1.3.1 Anlagentechnik und Automatisierung von CCS-Strängen^2.3.2B Modellierung thermoakustischer Rückkoppelungen für Mage Verbrennungskonzepte^2.Verbrennung AP: 2.3.1b Hochtemperaturverbrennungssystem für flexiblen Operationsbereich - HTV flex Op, Projekt 1.1.10 Effiziente, robuste Optimierungsstrategien in hoch dimensionalen Räumen (Antwortflächenverfahren)" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz. Es wird/wurde ausgeführt durch: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Institut für Antriebstechnik.Vorhabenziel: Ein Weg, um eine weitere Leistungs- und Wirkungsgradsteigerung bei der Entwicklung von Turbomaschinen zu erreichen, ist die Verbesserung des räumlichen transsonischen Schaufelentwurfes und deren robusten Umsetzung in der industriellen Praxis. Mit diesen leistungsgesteigerten bzw. wirkungsgradoptimierten Komponenten werden notwendige Voraussetzungen für den Aufbau von Kraftwerksprozessen mit maximalem Systemwirkungsgrad und minimiertem CO2-Ausstoß geschaffen. Hauptziel dieses Vorhabens ist die Weiterentwicklung der Antwortflächen-Optimierungstechnologie, welche in den letzten 10 Jahren im Institut für Antriebstechnik entwickelt wurde. 2. Arbeitsplanung: Die folgenden Arbeitspakete sind geplant: und in der Leistungsbeschreibung ausführlich beschrieben: a) Entwicklung der Optimierungsstrategie für Ersatzmodellparameter; b) Entwicklung und Test neuer Methoden und Zielfunktionen zum Training von Ersatzmodellen; c) Einsatz von multy-fidelity Ersatzmodellen; d) Entwicklung und Test neuer Optimierungsstrategien, Zielfunktionen und Auswahlkriterien auf den trainierten Ersatzmodellen; e) Aufbau und Einbindung der Aeroelastik-Prozesskette; f) Tests von Ersatzmodellparameter-Optimierung und Aeroelastik-Prozesskette anhand von Beispielen der industriellen Praxis; g) Validierung und Dokumentation.
SupportProgram
Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Aerodynamik ? CO2-Emission ? Anlagenoptimierung ? Gasturbine ? CO2-Minderung ? Antriebstechnik ? Automatisierung ? Brennkammer ? Numerisches Verfahren ? Statistische Analyse ? Kraftwerk ? Klimaschutz ? Modellierung ? Prozesskettenanalyse ? Probabilistische Methode ? Bauelement ? Kühlung ? Mathematische Methode ? Raumfahrt ? Effizienzsteigerung ? Aeroelastik ? Antwortflächenverfahren ? Optimierungsmodell ? Turbomaschine ? Validierung ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2012-11-01 - 2015-10-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=03ET2012D (Webseite)Accessed 1 times.