Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Flughafen München" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Flughafen München GmbH, Konzernbereich Unternehmensentwicklung und Umwelt, Abteilung Umweltstrategie und -management durchgeführt. Das Vorhaben ist Teil des Projektverbundes RegioExAKT 'Regionales Risiko konvektiver Extremereignisse: Anwenderorientierte Konzepte zur Trendbewertung und -anpassung'. Der Flughafen München strebt an, einen sicheren Betrieb des Flughafens an 24 Stunden pro Tag über 365 Tage im Jahr zu gewährleisten. Einen starken Einfluss auf den Flugbetrieb und die Infrastruktur eines Großflughafens wie München übt in besonderer Weise das Wetter aus. Das Vorhaben hat zum Ziel, die Auswirkungen von Extremwetterereignissen mit Hochwasser, Sturm, Hagel, Blitzschlag etc. auf den Betrieb des Flughafens Münchens (FMG) mittels Auswertung von Windmessungen, Untersuchungen zum Niederschlags-Abfluss-Verhalten sowie zum Einsatz von Enteisungsmitteln zu untersuchen. Der Projektverbund RegioExAKT trägt dazu bei, rechtzeitig notwendige Anpassungsmaßnahmen zu erkennen und einzuleiten. Die in diesem Projekt geplanten Arbeiten und Erkenntnisse können Modellcharakter für andere Flughäfen darstellen und bieten bereits in der Projektlaufzeit einen Anreiz für nutzerorientierte, interdisziplinäre Forschung und Entwicklung z.B. zwischen FMG, Boschung und NowCast mobile, die ohne dieses Projekt so nicht zustande käme.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: München ? Flugplatz ? Messstellennetz ? Niederschlagswasserabfluss ? Wind ? Hochwasser ? Abfluss ? Software ? Starkregen ? Sturm ? Frühwarnsystem ? Hagel ? Interdisziplinarität ? Modul ? Wettervorhersage ? Forschung und Entwicklung ? Extremwetter ? Flughafen ? Infrastruktur ? Niederschlag ? Wetter ? Extremereignis ? Netz ? Teilvorhaben ?
Region: Bayern
Bounding boxes: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2007-01-01 - 2009-12-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter?repno=01LS05129 (Webseite)Accessed 1 times.