Transregio (TRR) 280: Konstruktionsstrategien für materialminimierte Carbonbetonstrukturen - Grundlagen für eine neue Art zu bauen; Transregio (TRR 280): Design Strategies for Material-Minimised Carbon Reinforced Concrete Structures - Principles of a New Approach to Construction, Teilprojekt C03: Numerische Homogenisierung und Mehrskalenmodellierung mit bildgebenden Verfahren zur Analyse des Tragverhaltens von Schalenstrukturen

Description: In TP wird eine Simulationsmethode zur Analyse des statischen Verhaltens von Schalenstrukturen aus Carbonbeton entwickelt. Der Fokus liegt auf der numerischen Homogenisierung ihrer inneren Struktur. Die Methode erlaubt die Berechnung großer Strukturen, bei detailliertem Einblick ins Innere des Materials. Das Besondere ist, dass für die Ermittlung der für die Schalentheorie erforderlichen Schnittgrößen ein an die Kinematik angepasstes repräsentatives Volumenelement entwickelt wird. Für eine realitätsnahe Abbildung der inneren Struktur werden bildgebende Verfahren eingesetzt. Die daraus resultierende Geometriebeschreibung wird mit einer neuartigen Scaled Boundary Finite Element Method modelliert.

SupportProgram

Tags: Stahlbeton ? Textilbeton ? Baustoff ? Muschel ? Kohlenstoff ? Gebäude ? Numerisches Verfahren ? Modellierung ? Planung ? Angewandte Mechanik ? Dynamik ? Statik ?

Region: Nordrhein-Westfalen

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License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Deutsche Forschungsgemeinschaft (Mitwirkung, Finanzielle Förderung)
• RWTH Aachen (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Last harvest: 04.05.2026 00:37

Time ranges: 2020-01-01 - 2026-05-14

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Sub project C03: Computational Homogenization and Multi-Scale Modelling Employing an Image-Based Approach for the Structural Analysis of Shells
  Description: The subproject develops a simulation method for the structural analysis of shells made of carbon reinforced concrete. The focus lies on the numerical homogenization of their interior structure. The method allows the analysis of large structures with detailed insight into the interior of the material. The special feature is that the stress-resultants required for the shell theory are determined by means of a representative volume element for the underlying shell kinematics, which is to be developed. Image-based methods are used for a realistic representation of the interior structure. The resulting geometry is described with a novel Scaled-Boundary Finite Element Method. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1088376

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/444415953 (Webseite)

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.sfbtrr280.de/ (Webseite)

Status

Aktiv

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