Teilvorhaben: Integrierte effiziente Mechanismen für hochverfügbare Automotive-Systeme^Teilvorhaben: Untersuchung zu zukünftigen E/E Architekturen für vollautomatisierte Fahrzeuge^Energiesparende Multi-Prozessorplattform für hochautomatisiertes elektrisches Fahren - EMPHASE^Teilvorhaben: Erweitertes Microcontroller-Architekturkonzept für ECUs zur sicheren Steuerung hochautomatisierter Fahrfunktionen^Teilvorhaben: Statische Analyse von Programmen für die EMPHASE-Prozessorplattform zur Bestimmung von Zeitverhalten und Regelkonformität, Teilvorhaben: Virtuelle Modellierung und Validierung

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Sensor ? Automobil ? Datenaustausch ? Straßenverkehr ? Automatisierung ? Datenverarbeitung ? Elektrofahrzeug ? Energieeinsparung ? Informatik ? Kommunikation ? Risikoanalyse ? Modellierung ? Energieeffizienz ? Informations- und Kommunikationstechnik ? Elektromobilität ? Verkehrsteilnehmer ? Sicherheitsanalyse ? Anlagenbetrieb ? Automatisiertes Fahren ? Dynamische Analyse ? Netz ? Optimieren der Fahrweise ? Validierung ? Zeitabhängigkeit ? Zuverlässigkeit ?

Region: Niedersachsen

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• AbsInt Angewandte Informatik GmbH (Mitwirkende)
• Audi (Mitwirkende)
• Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (Geldgeber*in)
• Cadence Design Systems GmbH (Mitwirkende)
• DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH (Mitwirkende)
• IHP GmbH - Innovations for High Performance Microelectronics,Leibniz-Institut für innovative Mikroelektronik (Mitwirkende)
• Infineon (Mitwirkende)
• SYSGO AG (Mitwirkende)
• Silicon Radar GmbH (Mitwirkende)
• Technische Universität Braunschweig, Institut für Theoretische Informatik, Abteilung Technische Informatik, Entwurf integrierter Systeme (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2017-01-01 - 2019-12-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EMO0181 (Webseite)

Status

Aktiv

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