Teilvorhaben: Schaltungen und Regelungen für GaN-basierte Bordnetzwandler^HELENE: Hocheffiziente, langlebige und kompakte Leistungselektronik auf Galliumnitridbasis für die Elektromobilität der Zukunft^Teilvorhaben: Auslegung und Qualifizierung der Hardware nach gültigen EMV Richtlinien^Teilvorhaben: Neuartige induktive Bauelemente für HELENE^Teilvorhaben: Basis für die Elektromobilität der Zukunft^Teilvorhaben: Entwicklung innovativer Bordnetzwandler auf GaN-Basis, Teilvorhaben: Lebensdauermodellierung für Verschleißausfälle auf Leiterplatten

Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Schaltungen und Regelungen für GaN-basierte Bordnetzwandler^HELENE: Hocheffiziente, langlebige und kompakte Leistungselektronik auf Galliumnitridbasis für die Elektromobilität der Zukunft^Teilvorhaben: Auslegung und Qualifizierung der Hardware nach gültigen EMV Richtlinien^Teilvorhaben: Neuartige induktive Bauelemente für HELENE^Teilvorhaben: Basis für die Elektromobilität der Zukunft^Teilvorhaben: Entwicklung innovativer Bordnetzwandler auf GaN-Basis, Teilvorhaben: Lebensdauermodellierung für Verschleißausfälle auf Leiterplatten" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Bildung und Forschung. Es wird/wurde ausgeführt durch: Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie.Es wird ein hochdynamischer, bidirektionaler Bordnetzwandler mit einer Nennleistung von ca. 6 kW entwickelt, der eine Verkleinerung bzw. Entfall der 48 V-Batterie ermöglicht. Zu diesem Zweck werden die Eigenschaften neuer GaN-Schalter und innovative Kühlungsansätze der Aufbau- und Verbindungstechnik (AVT) eingesetzt, um trotz erhöhter Anforderungen eine kompakte, zuverlässige und effiziente Lösung zu ermöglichen. Dazu werden neuartige Konzepte für den Kühlkreis und das Gehäuse untersucht. Weiterhin werden Lebensdauermodelle anhand von Simulationen und Messungen für die neuen hochintegrierten AVT-Ansätze mit GaN-Schaltern erarbeitet und durch Zuverlässigkeitstests verifiziert.

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Galliumnitrid ? Elektronik ? Materialschaden ? Starterbatterie ? Elektrotechnik ? Hardware ? Regeltechnik ? Kühlgerät ? Elektrofahrzeug ? Fahrzeugtechnik ? Messdaten ? Produktionstechnik ? Simulation ? Modellierung ? Elektromobilität ? Betriebsstörung ? Kühlung ? Technische Aspekte ? Effizienztechnologie ? Alterung ? Anlagenbemessung ? Bordnetzwandler ? Gewichtsminderung ? Lebensdauer [Technik] ? Zuverlässigkeit ?

Region: Bayern

Bounding boxes: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Audi (Mitwirkende)
• Bundesministerium für Bildung und Forschung (Bereitsteller*in)
• Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie (Betreiber*in)
• HELLA KGaA Hueck & Co. (Mitwirkende)
• KFE Kompetenzzentrum Fahrzeug Elektronik GmbH (Mitwirkende)
• SUMIDA Components & Modules GmbH (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Universität Kassel, Institut für Elektrische Energietechnik, Fachgebiet Elektrische Energieversorgungssysteme (Mitwirkende)
• Universität Paderborn, Fakultät für Elektrotechnik, Informatik und Mathematik, Fachgebiet Leistungselektronik und Elektrische Antriebstechnik (LEA) (Mitwirkende)

Time ranges: 2017-01-01 - 2019-12-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EMO0231 (Webseite)

Status

Aktiv

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