Description: Zur Beurteilung von Fragen der Umweltbelastung durch nicht limitierte Schadstoffe (LRV, FAV) aus Verbrennungsprozessen reichen die heute ueblichen Analysenmethoden nicht mehr aus. Es sollen deshalb Analysegeraete evaluiert werden, welche es ermoeglichen, mehrere umweltrelevante Substanzen simultan zu erfassen, mit einer Zeitaufloesung von ca 1 Hertz, was eine kausale Verknuepfung von Schadstoffemissionen und dem dynamischen Verhalten des Motors oder Oelbrenners ermoeglicht.Zur umfassenden Beurteilung des toxischen Potentials von Partikeln aus Verbrennungsabgasen sollen neben der ueblichen Bestimmung der Massenemissionen weitere umweltrelevante Partikel gemessen werden. Die Groessenverteilung der Abgaspartikel von zwei Dieselfahrzeugen unterschiedlicher Bauart sollen an einem Rollenpruefstand gemessen werden. Diese Messungen sollen von Aufnahmen mit dem Rasterelektronenmikroskop begleitet werden. Zusammen mit Aufnahmen von Partikeln aus Feuerungsabgasen sollen Aussagen zur Morphologie der Abgaspartikel gemacht werden. Die Dieselpartikel sollen chemisch charakterisiert werden.
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Tags: Morphologie ? Dieselruß ? Abgasuntersuchung ? Messtechnik ? Schadstoffemission ? Umweltbelastung ? Verbrennung ? Dieselfahrzeug ? Abgasemission ? Analyseverfahren ? Emission ? Verbrennungsmotor ? Feuerung ? Motor ? Partikel ? Schadstoff ? Analytik ? On-Line-Betrieb ? Quantifizierung der Umweltbelastung ? Verbrennungsabgas ? Ölbrenner ?
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1993-09-03 - 1994-11-30
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