HDMK - Hocheffizientes Dieselmotorenkonzept (HDMK), Teilvorhaben TU Kaiserslautern: Komponentenentwicklung eines vollvariablen Ventiltriebs mit Second Event und des 3/4-Zylinder Motorenkonzepts für einen Nutzfahrzeug Dieselmotor

Description: Das Projekt "HDMK - Hocheffizientes Dieselmotorenkonzept (HDMK), Teilvorhaben TU Kaiserslautern: Komponentenentwicklung eines vollvariablen Ventiltriebs mit Second Event und des 3/4-Zylinder Motorenkonzepts für einen Nutzfahrzeug Dieselmotor" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Kaiserslautern, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen.

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Kraftstoff ? Kaiserslautern ? CO2-Emission ? Dieselmotor ? Kraftstoffverbrauch ? Umweltauswirkung ? 2. BImSchV ? Kraftstoffeffizienz ? Brennstoffverbrauch ? Abgasrückführung ? Kohlenmonoxid ? Nutzfahrzeug ? Stickoxide ? Verbrennungsmotor ? CO2-Minderung ? Antriebstechnik ? Fahrzeugtechnik ? Technik ? Klimaschutz ? Kosteneffizienz ? Landwirtschaft ? Technischer Fortschritt ? Umweltverträglichkeit ? Technische Aspekte ? Effizienzsteigerung ? Brennstoffeinsparung ? Optimieren der Fahrweise ? Prüfstand ? Ventil ? Zweite BImSchVwV ?

Region: Rheinland-Pfalz

Bounding boxes: 7.5° .. 7.5° x 49.66667° .. 49.66667°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (Bereitsteller*in)
• Technische Universität Kaiserslautern, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2015-06-01 - 2017-11-30

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19U15003B (Webseite)

Status

Aktiv

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