D-SEe - Durchgängiges Schnellladekonzept für Elektrofahrzeuge, Teilvorhaben: Entwicklung und Aufbau eines schnellladefähigen Batteriespeichers auf Basis prismatischer Lithiumionen-Batteriezellen

Description: Für die nächsten Jahre wird von den Automobilherstellern der Einbau von Traktionsbatterien (ca. 100 kWh) angekündigt, die Reichweiten von bis zu 500 km ermöglichen. Ladesäulen mit heutiger Ladeleistung (50 kW) benötigen bei dieser Batteriegröße ca. 1,6 h, um 80 % der Batteriekapazität, ausreichend für 400km Reichweite, nachzuladen. Das Ziel des Gesamtprojekts ist, die Ladedauer für eine 80 % Ladung auf 15 min zu reduzieren, um somit die Langstreckentauglichkeit von Elektrofahrzeugen entscheidend zu verbessern. Innerhalb des Gesamtforschungsvorhabens beschäftigt sich ElringKlinger mit der Entwicklung und dem Aufbau eines schnellladefähigen Batteriespeichers auf Basis prismatischer Lithiumionen-Batteriezellen. Besondere Herausforderungen stellen die Hochstromfähigkeit und elektrische Sicherheit aller beteiligten Komponenten und das Thermomanagement des Batteriespeichers dar. Das Forschungsvorhaben umfasst die Auswahl und Integration geeigneter Batteriezellen, die Herstellung von Modulkomponenten und die Entwicklung und Fertigung eines geeigneten Thermomanagementsystems. Abschließend ist der Aufbau und die Integration der Batteriemodule in einen schnellladefähigen Speicher vorgesehen, der im Demonstratorfahrzeug des Gesamtprojekts eingesetzt werden soll. Mit dem Aufbau der Prototypen-Speicher und den Tests im Demonstratorfahrzeug wird eine anwendungsrelevante Entwicklungsarbeit sichergestellt.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Starterbatterie ? Batteriespeicher ? Elektrofahrzeugbatterie ? Batterie ? Fahrzeugbau ? Ladestation ? Batterieproduktion ? Elektrofahrzeug ? Energiespeicher ? Energietechnik ? Automobilindustrie ? Fahrzeugtechnik ? Sicherheitstechnik ? Elektromobilität ? Forschungsprojekt ? Energiespeicherung ? Aufladung ? Batterieaufladung ? Prototyp ?

Region: Baden-Württemberg

Bounding boxes: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Finanzielle Förderung)
• ElringKlinger (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 2018-01-01 - 2020-12-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: D-SEe - Continuous fast charging concept for electric vehicles; Sub-project: Development and construction of a fast chargeable battery storage based on prismatic lithium ion battery cells
  Description: or the next few years, car manufacturers have announced the installation of traction batteries (approx. 100 kWh), which allow ranges of up to 500 km. Charging stations with today's charging power (50 kW) need about 1.6 h for this battery size to recharge 80% of the battery capacity, sufficient for a range of 400 km. The aim of the overall project is to reduce the charging time for an 80% charge to 15 minutes in order to significantly improve the long-distance suitability of electric vehicles. As part of the overall research project, ElringKlinger is working on the development and construction of a fast-charging battery storage system based on prismatic lithium-ion battery cells. Particular challenges are posed by the high-current capability and electrical safety of all components involved and the thermal management of the battery storage unit. The research project includes the selection and integration of suitable battery cells, the production of module components and the development and production of a suitable thermal management system. Finally, the construction and integration of the battery modules into a fast-chargeable storage system is planned, which will be used in the demonstration vehicle of the overall project. With the construction of the prototype memory and the tests in the demonstrator vehicle, application-relevant development work is ensured. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1074818

Status

Aktiv

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