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Koerper- und Luftschallmessung zur Ermittlung der Emissionspegelsituation vor und nach dem Einbau einer Laermschutzmassnahme in einem niveaugleichen Strassenbahnkoerper

Description: Vergleich in der Einfuegungsdaemmung des bisherigen Regeloberbaues (voll eingedeckter, schottergelagerter Rillenschienenoberbau mit Spurstangen) mit einem kontinuierlich elastisch untergossenen, ebenfalls voll eingedeckten Rillenschienenoberbau. Ergebnis: Verschiebung der abgestrahlten Frequenzen (Schmalbandanalyse) in einen tieferen Bereich, aber Summenpegel bei beiden Oberbauformen in den angrenzenden Gebaeuden etwa gleich gross.

Types:
SupportProgram

Tags: Nürnberg ? Schienenweg ? Schallquelle ? Schalldämmung ? Schallminderung ? Schienenverkehrslärm ? Aktiver Lärmschutz ? Fahrgeräusch ? Gebäude ? Lärmbelastung ? Lärmmessung ? Lärmschutz ? Schalldruckpegel ? Schallleistungspegel ? Straßenbahn ? Verkehrslärm ? Körperschall ? Luftschall ? Schallausbreitung ? Schienenverkehr ? Ausbreitungsvorgang ? Frequenzanalyse ? Gleisbau ? Kontinuierliches Verfahren ? Oberbau ? Rillenschienenoberbau ? Schotter ?

Region: Bayern

Bounding boxes: 8.975925858835046° .. 13.839584445425059° x 47.27012360469913° .. 50.56422474230778°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

Last harvest: 07.05.2026 00:24

Time ranges: 1997-08-20 - 1997-11-25

Status

Quality score

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