Möglichkeiten der Einbindung von Nicht-CO2-Treibhausgas-Effekten im Luftverkehr am Beispiel des EU-ETS und von CORSIA

Description: Der Luftverkehr verursacht neben dem CO2 weitere Emissionen und atmosphärische Prozesse (Nicht-CO2-Effekte), deren Klimawirksamkeit aufgrund der großen Höhen, in denen sie ausgestoßen werden bzw. stattfinden, noch einmal deutlich höher ist, als die des CO2 allein. Die Nicht-CO2-Effekte werden in bestehenden und aktuell geplanten Emissionshandelssystemen (z.B. EU-ETS) bzw. marktbasierten Maßnahmen (MBM, z.B. CORSIA) zur Regulierung von klimawirksamen Luftverkehrsemissionen aber noch nicht berücksichtigt. Gegenstand dieses Forschungsprojekts ist die Erarbeitung von Vorschlägen, wie Nicht-CO2-Effekte des Luftverkehrs in ETS oder MBM eingebunden werden können.

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Tags: Ozon ? CO2-Emission ? Methan ? Emissionshandel ? Luftverkehr ? Treibhauspotenzial ? Forschungsvorhaben ? Luftverkehrsemission ? Klimawirkung ? Ökonomisches Instrument ? Verkehrsemission ? Atmosphärischer Prozess ? GMBM ? Nicht-CO2-Effekte ?

Region: Nordrhein-Westfalen Nordrhein-Westfalen

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License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit / Umweltbundesamt (Finanzielle Förderung)
• Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Last harvest: 27.10.2026 03:45

Time ranges: 2017-07-01 - 2019-06-30

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/integration-of-non-co2-effects-of-aviation-in-the (Webseite) ✓

Status

Aktiv

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