Die Logik der individuellen Verkehrsmittelwahl. Theorie und Realitaet des Entscheidungsverhaltens im Personenverkehr

Description: Ziele: Untersuchung des Entscheidungsverhaltens bei der Verkehrsmittelwahl. Hypothese: Verkehrssteuernde Massnahmen mit dem Ziel der Minderung von verkehrsbedingten Umweltbelastungen haben nur geringe Wirksamkeit, solange sie nicht die individuellen Logiken des Entscheidungsverhaltens von Verkehrsteilnehmern beruecksichtigen. In dem Projekt wurden vorliegende Modelle der Verkehrsmittelwahl mit der oekonomischen Entscheidungstheorie verknuepft und mit Methoden der experimentellen Wirtschaftsforschung untersucht.

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Tags: Verhaltensmuster ? Umweltbelastung ? Modal Split ? Informationsvermittlung ? Wirtschaftsmodell ? Personenverkehr ? Verkehrsmittel ? Verkehrsteilnehmer ? Verkehr ? Entscheidungsgründe ? Entscheidungsmodell ? Entscheidungstheorie ? Räumliche Mobilität ?

Region: Hessen

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Language: Deutsch

Organisations

• Hessisches Ministerium für Wissenschaft und Forschung, Kunst und Kultur (Finanzielle Förderung)
• Technische Universität Darmstadt (Finanzielle Förderung, Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Last harvest: 20.04.2026 00:11

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