Description: Die Zunahme von leistungselektronischen Erzeugern und Verbrauchern im Energienetz erfordert die Weiterentwicklung von Hardware und Regelverfahren, um den stabilen Betrieb zu gewährleisten. Dies wird über Prüfverfahren und Netzanschlussbedingungen gewährleistet. Besonders die Integration der Kfz Ladetechnik (Verbund von Ladesäulen) und geschlossene Verteilernetze mit einer erheblichen Anzahl von leistungselektronischen Anlagen stellen eine Herausforderung dar. In dem Projektvorhaben wird dafür ein Prüf- und Testsystem entwickelt. Es erweitert die Test- und Prüfmöglichkeiten für Erzeuger und Verbraucher, indem die Bandbreite bisheriger HIL Systeme erweitert wird. Die Option der Untersuchung von hochfrequenten Resonanzeffekten soll neue Erkenntnisse erbringen. Mit einem neuartigen Echtzeit-Simulator in Kombination mit verschiedenen Leistungsverstärkern und einer veränderlichen Leitungsimpedanz können komplexe Anordnungen im Labor realitätsnah abgebildet werden. Neue Möglichkeiten zur Weiter- und Neuentwicklung von Anlagen sowie Testverfahren für wissenschaftliche und industrielle Labore entstehen. Insgesamt soll die Netz- und Anlagenqualität für netzgebundene Erzeuger und Verbraucher zur Sicherung der Netzstabilität auch in der Zukunft über Weiterentwicklungen verbessert werden können.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Stromnetz
?
Hardware
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Energieinfrastruktur
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Kraftfahrzeug
?
Prüfverfahren
?
Industrieanlage
?
Laboranlage
?
Netz
?
Region:
Bayern
Bounding boxes:
12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2019-01-01 - 2021-12-31
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: F-HIL - Avoidance of high-frequency interference in converter-dominated networks; Subproject: Development of a variable line impedance
Description: The increase of power electronic generators and consumers in the energy network requires the further development of hardware and control methods to ensure stable operation. This is guaranteed by test procedures and grid connection conditions. In particular, the integration of vehicle charging technology (interconnection of charging points) and closed distribution networks with a considerable number of power electronic systems represent a challenge. In this project, a test system will be developed. It extends the testing and inspection possibilities for producers and consumers by extending the range of existing HIL systems. The option of investigating high-frequency resonance effects should provide new insights. With a novel real-time simulator in combination with various power amplifiers and a variable line impedance, complex arrangements can be realistically represented in the laboratory. New possibilities for the further and new development of systems as well as test procedures for scientific and industrial laboratories will be created. Overall, it should be possible to improve the grid and system quality for grid-connected producers and consumers in the future by means of further developments to ensure grid stability.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1082338
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