Emissionsminderung bei schweren Nutzfahrzeugen Phase II

Description: Das auf dem Motorenpruefstand optimierte Antriebskonzept mit fluessiggasbetriebenem Ottomotor, Lambda Regelung und Dreiwegekatalysator soll im praktischen Fahrbetrieb erprobt werden. Der Schadstoffausstoss wird bei regelmaessigen Kontrollen untersucht, die Betriebskosten im Vergleich zu konventionellen Stadtbusantrieben ermittelt.

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Tags: Flüssiggas ? Abgaskatalysator ? Katalysator ? Anlagenoptimierung ? Lastkraftfahrzeug ? Nutzfahrzeug ? ÖPNV ? Omnibus ? Ottomotor ? Schadstoffemission ? Antriebstechnik ? Betriebskosten ? Emissionsminderung ? Feldstudie ? Kostenvergleich ? Stadtverkehr ? Öffentlicher Verkehr ? Motor ? Dreiwegekatalysator ? Lambda-Regelung ? Prüfstand ? UFOPLAN89 ?

Region: Nordrhein-Westfalen

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Organisations

• Rheinisch-Westfälischer Technischer Überwachungs-Verein (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung, Finanzielle Förderung)

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