Description: Das Projekt "Technologische Grundlagen Schadstoffarmer Verbrennung - Numerische Berechnung einer chemisch reagierenden Stroemung in einer gestuften schadstoffarmen Brennkammer^Technologische Grundlagen Schadstoffarmer Verbrennung - Bauweisen von gekuehlten Brennkammer-Hitzeschilden^Technologische Grundlagen Schadstoffarmer Verbrennung - Einfluss hoher Turbulenz auf den Waermeuebergang an Hitzeschilden von Triebwerksbrennkammern, Ermittlung der in der Zusammensetzung von Kraftstoffen liegenden Ursachen fuer das Auftreten schaedlicher Abgasbestandteile bei Hubkolben-Ottomotoren" wird/wurde gefördert durch: Bundesminister des Innern,Umweltbundesamt / Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e.V.. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität München, Lehrstuhl für Mineralölchemie.Verbesserung der Mess- und Pruefverfahren der Otto- und Dieselmotoren und der Nachverbrennungsverfahren sowie Verbesserung der Konstruktion von Otto- und Dieselmotoren. Erarbeiten wissenschaftlich-technischer Grundlagen fuer die Beurteilung des Standes der Technik und der technischen Entwicklung als Voraussetzung fuer die Konkretisierung von Zielvorstellungen und den Entwurf von Rechtsnormen.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: München ? Kraftstoff ? Nachverbrennung ? Dieselmotor ? Hubkolbenmotor ? Ottomotor ? Verbrennungsmotor ? Messverfahren ? Numerisches Verfahren ? Prüfverfahren ? Stand der Technik ? Abgaszusammensetzung ?
Region: Bayern
Bounding boxes: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1971-07-01 - 1974-06-30
Accessed 1 times.