Description: Bei Tankerunfaellen muss so schnell wie moeglich eine Barriere um das havarierte Schiff gelegt werden, um eine Ausbreitung des auslaufenden Oels zu verhindern. Diese Barriere muss leicht auslegbar sein und jeder Wellenbewegung folgen. Das Verfahren muss auch bei starkem Seegang anwendbar sein. Es wurde gefunden, dass superelastischer, offenporiger Polyurethanweichschaum mit geschlossener Aussenhaut auch nach 6 Monaten noch genuegend Auftrieb besitzt, um diese Bedingung zu erfuellen. Thema des Vorhabens ist daher die Entwicklung eines Verfahrens und einer Maschine zur Erzeugung einer Sperre aus superelastischem Polyurethanweichschaum direkt am Ort der Havarie. Maschine und Rohmaterial werden in 2 20'-Containern gelagert. Diese Container koennen innerhalb kurzer Zeit auf ein Schiff gebracht werden. Nach Gebrauch kann die Sperre schadlos durch Verbrennung oder Deponie beseitigt werden. Sie enthaelt keine chlorierten Kohlenwasserstoffe.
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Tags: Öl ? Polyurethan ? Schaumstoff ? Chlorkohlenwasserstoff ? Erdöl ? Rohmaterial ? Deponie ? Erosionsschutz ? Ölsperre ? Schiffsunfall ? Tankschiff ? Transportbehälter ? Verbrennung ? Hafen ? Schiff ? Aquakultur ? Gewässerschutz ? Maschine ? Auftrieb ? Seegang ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes: 5.8662503507406045° .. 9.461478369136085° x 50.323011952581965° .. 52.53144342795586°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Last harvest: 24.06.2026 00:12
Time ranges: 1981-08-01 - 1984-11-30
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