Description: In juengerer Zeit haben sich einige Randbedingungen fuer den Einsatz stufenloser Fahrantriebe geandert: Der Kostennachteil gegenueber immer aufwendigeren Schaltgetrieben hat sich abgeschwaecht; die Wirkungsgradunterschiede haben sich durch Weiterentwicklung der stufenlosen Wandler verringert. Von der Anwenderseite kommen moegliche Produktivitaetserhoehungen (Moter-Getriebe-Management) sowie erhebliche gestiegene Komfortansprueche hinzu. Ein groesseres Projekt kann daher in fuenf Schritte unterteilt werden: 1) Sichtung und Bestandsaufnahme: Welche stufenlosen Wandler sind nach dem heutigen Stand von Forschung und Technik zu beruecksichtigen. 2) Aufstellen von Grundanforderungen bzw Beurteilungskriterien fuer die Fahrantriebe von Arbeitsmaschinen. 3) Modellierung und Durchrechnung der Betriebseigenschaften. 4) Experimentelle Ermittlung unbekannter oder ungenau vorliegender Daten und Betriebseigenschaften, insbesondere hinsichtlich Wirkungsgrad, Geraeusch und Handhabung. 5) Beurteilung interessanter Loesungen, Aufzeigen sinnvoller Entwicklungen, Konstruktionsrichtlinien, Simulationsmodelle.
SupportProgram
Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Kraftstoff ? Geräuschemission ? Zugmaschine ? Getriebe ? Nutzfahrzeug ? Kraftstoffeinsparung ? Antriebstechnik ? Bewertungskriterium ? Simulationsmodell ? Stand der Technik ? Wirkungsgrad ? Modellierung ? Kettenwandler ? Stufenlose-Getriebe ?
Region: Bayern
Bounding boxes: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1991-07-01 - 1993-06-30
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