Description: Das Projekt "Dynamische Dichtsysteme zur CO2-Reduktion und Erhöhung motorischer Wirkungsgrade von Antriebssystemen und Energieerzeugungsanlagen mit integrierten Sensorikelementen zur Zustandsdetektion von Dichtungen und Lagerungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Darmstadt, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe durchgeführt. In CO2NSEAL werden als Bündelmaßnahme intelligente Dichtungen entwickelt, die durch die Verbindung von Material- und Mechatronikinnovation insgesamt zu einer Erhöhung des Wirkungsgrades und damit zu einer besseren Verwertung der eingesetzten Primärenergieträger und zu einem reduzierten Ausstoß von CO2 führen. Das Ziel soll z. B. durch Kombination von Reibungsreduktion, adaptiver Dichtfunktion und optimierten Regelungsstrategien zur Implementierung in Motormanagementsystemen erreicht werden. Die Arbeit wird im Verbundprojekt geleistet. Das Projekt gliedert sich im Lebenszyklus in zwei Phasen. In der ersten Phase werden Regelalgorithmen entwickelt und Einsatzspektren überprüft, in der zweiten Phase erfolgt die praktische Umsetzung und der Demonstratoraufbau mit Prototypen der intelligenten Dichtungen sowie deren Optimierung.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Darmstadt ? CO2-Emission ? Werkstoff ? Elektronik ? Sensor ? Primärenergieträger ? Anlagenoptimierung ? Regeltechnik ? Verbrennungsmotor ? CO2-Minderung ? Anlagenüberwachung ? Antriebstechnik ? Berechnungsverfahren ? Energiegewinnung ? Energietechnik ? Maschinenbau ? Motor ? MSR-Technik ? Minderungspotenzial ? Lagerung ? Abdichtung ? Physikalische Reibung ? Effizienzsteigerung ? Mechatronik ? Prototyp ?
Region: Hessen
Bounding boxes: 9° .. 9° x 50.55° .. 50.55°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2009-10-01 - 2013-03-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter?repno=03X3538E (Webseite)Accessed 1 times.