Smarter Wasserstoff-Container zur multimodalen Logistik von grünem Wasserstoff mit Schwerpunkt Bahntransport, Teilvorhaben: ' Ex-taugliche mobile Sensorik und Kommunikation'

Description: Im Projekt 'H2LogisticsOnRail' werden die technischen Grundlagen entwickelt und im Pilotversuch validiert, um zukünftig den europaweiten Schienentransport von größeren H2-Mengen als eine umweltfreundliche, sichere und wirtschaftliche Alternative zu ermöglichen. Unbegleitete H2-Gefahrguttransporte auf Schiene und Schiff werden mittels smarter, cloud-basierter Messtechnik ermöglicht, mit Hilfe telemetrischer onboard-Überwachung der Containerposition, des Füllstands und möglicher kritischer Zustände und Ereignisse. Es erfolgt erstmalig die Demonstration des H2-Transports mit der neuen smarten Containerlösung auf der Schiene und der Straße in einem 6monatigen Pilotversuch. Endress + Hauser wird primär drei Ziele realisieren: 1. Zum Aufbau des Democontainers stellt Endress+Hauser Druck- und Temperaturmesstechnik bereit, realisiert GPS und Beschleunigungsmessungen und bindet H2 Leckage Sensoren sowie Structural-Health-Monitoring Systeme der Hexagon Druckzylinder ein. Die Messdaten werden in die E+H Cloud Netillion gesendet. Ein Explosionsschutzkonzept sichert den Betrieb des Democontainers ab. 2. Die Entwicklung einer kostengünstigen, H2-stabilen Drucksensorik basiert auf zwei Teilentwicklungen. Primär wichtig ist eine alternative Beschichtung der Sensormembranen zu den heutigen hochzuverlässigen Goldschichten, die eine H2 Permeation verhindert und eine Langzeitstabilität der Drucktransmitter besser als 0.1% der Messspanne in 10 Jahren ermöglicht und gleichzeitig die Kosten in den für die H2 Distribution reduziert. Die Evaluation eines kostengünstigen Hochdrucksensordesigns trägt ebenfalls zu dem Ziel bei. 3. Eine explosionssichere, mobile Energieversorgung und Mobilfunkkommunikation ist für den H2 Transport in Containern unerlässlich. Die im Projekt entwickelte Teilkomponenten, die beides realisiert, können flexibel in unterschiedliche E+H Transmitter und Gateways integriert werden. Die Integration wird im Projekt an einem Drucktransmitter realisiert.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Bewölkung ? Grüner Wasserstoff ? Sensor ? Energieversorgung ? Messtechnik ? Schienenverkehr ? Transportbehälter ? Beschichtung ? Messdaten ? Schiff ? Wolke ? Sensorische Bestimmung ? Leckage ? Sendeeinrichtung ?

Region: Baden-Württemberg

Bounding boxes: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Geldgeber*in)
• Endress+Hauser SE+Co. KG (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2022-08-01 - 2025-07-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Subproject: Ex-capable mobile sensor technology and communication
  Description: In the 'H2LogisticsOnRail' project, the technical foundations are being developed and validated in pilot trials to enable the Europe-wide rail transport of larger quantities of H2 as an environmentally friendly, safe and economical alternative in the future. Unaccompanied H2 dangerous goods transports by rail and ship will be enabled by smart cloud-based measurement technology, using telemetric onboard monitoring of container position, fill level and potential critical conditions and events. There will be the first demonstration of H2 transport with the new smart container solution on rail and road in a 6-month pilot. Endress + Hauser will primarily realize three objectives: 1. To set up the demo container, Endress+Hauser will provide pressure and temperature measurement technology, realize GPS and acceleration measurements and integrate H2 leakage sensors as well as structural health monitoring systems of the Hexagon pressure cylinders. The measurement data is sent to the E+H Cloud Netillion. An explosion protection concept secures the operation of the Democontainer. 2. The development of a cost-effective, H2-stable pressure sensor system is based on two partial developments. Primarily important is an alternative coating of the sensor membranes to the current highly reliable gold coatings, which prevents H2 permeation and allows long-term stability of the pressure transmitters better than 0.1% of span in 10 years, while reducing the cost in the for H2 distribution. Evaluation of a low cost high pressure sensor design also contributes to the goal. 3. explosion-proof mobile power supply and cellular communication is essential for H2 transport in containers. The subcomponents developed in the project, which realize both, can be flexibly integrated into different E+H transmitters and gateways. The integration is realized in the project on a pressure transmitter. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1129695

Status

Aktiv

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