Description: Das Projekt "Optimierung eines mit Rapsoelmethylester betriebenen Nutzfahrzeugdieselmotors unter besonderer Beruecksichtigung der Umweltvertraeglichkeit - Teilprojekt: Untersuchung der tribologischen Wirkstellen (Gleitlager und Dichtungstechnik)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Kaiserslautern, Fachbereich Maschinenbau und Verfahrenstechnik, Lehrstuhl für Maschinenelemente und Getriebetechnik durchgeführt. Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurde untersucht, welche Auswirkungen die Substitution des mineralischen Dieselkraftstoffes (DK) durch Rapsoelmethylester (RME) bei Verbrennungsmotoren auf den Schmierstoff und die tribologischen Wirkstellen (Lager- und Dichtungsstellen) hat. Als Problem erweist sich dabei vor allem die Verduennung des Motorenoels mit RME, welche im Gegensatz zum DK-Betrieb aufgrund der besonderen Eigenschaften der Ester zur Akkumulation des Kraftstoffs im Schmierstoff fuehrt. Die Untersuchungen umfassen die folgenden Teilaspekte: - Rheologische Untersuchungen von mineralischen und biologisch schnell abbaubaren Schmierstoffen in Abhaengigkeit der Verduennung mit RME. - Untersuchung der Motorlager eines mit RME betriebenen Nfz-Dieselmotors unter besonderer Beruecksichtigung der Schmieroelverduennung. - Untersuchung der Radialwellendichtringe eines Dieselmotors unter Beruecksichtigung der Schmieroelverduennung durch Rapsoelmethylester.
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Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Biodiesel ? Dieselkraftstoff ? Kraftstoff ? Kaiserslautern ? Dieselmotor ? Rheologie ? Schmierstoff ? Ester ? Nachwachsender Rohstoff ? Verbrennungsmotor ? Biologischer Abbau ? Abbaubarkeit ? Maschinenbau ? Tribologie ? Verdünnung ? Verfahrenstechnik ? Forschungsprojekt ? Anreicherung ? Umweltverträglichkeit ? Abdichtung ? Technische Aspekte ? Rapsoelmethylester ?
Region: Rheinland-Pfalz
Bounding boxes: 7.5° .. 7.5° x 49.66667° .. 49.66667°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1995-11-01 - 1998-12-31
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