heat4efficiency - Nutzung der Abwärme in Straßen- und Schienenfahrzeugen mit Verbrennungsmotor(en), Teilvorhaben: TU Dresden - Systemsimulation und -optimierung, Kraftstoffverbrauchsberechnung

Description: Das Ziel von 'heat4efficiency' ist, einen thermoelektrischen Generator (TEG) aus umweltfreundlichen Silizid-TE-Chips kombiniert mit einer vorhandenen Bi2Te3-Dünnschichttechnologie für den Einsatz in dieselelektrischen Lokomotiven zu entwickeln. Durch die Kombination dieser beiden TE-Materialien wird die Anwendungstemperatur bis 550 °C erhöht (bisher 250 °C) und eine Steigerung der TEG-Effizienz bis größer als 10 % ermöglicht. Die Geometrie der thermoelektrischen Module (TEM), der Wärmetauscher sowie der Wärmeübergang zwischen Abgas und Wärmetauscher werden durch Berechnungen optimiert, sodass hohe Wirkungsgrade erreichbar werden. Zur Einschätzung der Verbrauchseinsparungen und Kosten-Nutzen-Analyse wird die Systemeffizienz im realen Betrieb beurteilt. Erste Energiesimulationen zeigen, dass mittels Abwärmenutzung mit TEG bis zu 3 % Dieselkraftstoff eingespart werden können. Am Ende des Projektes soll ein 1:1-Demonstrator stehen, aus dem Erkenntnisse für eine spätere Serienfertigung gewonnen werden können. Weiterhin werden Untersuchungen zur Modularisierung des TEG gemacht, um verschiedene Anwendungsfälle perspektivisch abdecken zu können.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Dieselkraftstoff ? Dresden ? Blockheizkraftwerk ? CO2-Emission ? Abwärmenutzung ? Kraftstoffverbrauch ? Schienengüterverkehr ? Brennstoffverbrauch ? Elektroantrieb ? Kosten-Nutzen-Analyse ? Verbrennungsmotor ? Verfahrensoptimierung ? Wärmeübertrager ? CO2-Minderung ? Triebfahrzeug ? Abgas ? Betriebskosten ? Binnenschifffahrt ? Emission ? Emissionsminderung ? Energieeinsparung ? Generator ? Modul ? Schienenfahrzeug ? Simulation ? Straßenfahrzeug ? Wirkungsgrad ? Materialeffizienz ? Fahrzeug ? Planung ? Abgas ? Umweltverträglichkeit ? Ressourcenschonung ? Effizienzsteigerung ? Gewichtsminderung ? Wärmetransport ? Brennstoffeinsparung ? Silizid ?

Region: Sachsen

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License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Geldgeber*in)
• Technische Universität Dresden, Institut für Festkörpermechanik, Professur für Dynamik und Mechanismentechnik (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2015-08-01 - 2018-07-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19U15001C (Webseite)

Status

Aktiv

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