Description: Ziel des Vorhabens ist die Entwicklung einer kompakten, leichten und effizienten 2-Gang Getriebe-Antriebseinheit für batterieelektrisch betriebene Kleinstfahrzeuge. Die in der Antriebseinheit direkt integrierten Elektromotoren werden über eine in Bezug auf das Gesamtfahrzeug ganzheitliche 48V-Spannungsebene betrieben. Zur optimalen Antriebsstrangauslegung werden zunächst Fahrzeugdynamiksimulationen für Effizienzbetrachtungen ausgeführt und hierüber die Potentiale von Mehrgang- gegenüber Direktantrieb- bzw. Eingangsystemen in elektromotorischen Antriebssträngen ermittelt. Nach Aufbau eines ersten Funktionsmusters sollen diese Ergebnisse mittels Prüfstandsversuchen validiert werden. Durch die abschließende vergleichende Auswertung von Simulations- und Prüfstandsergebnissen sollen Rückschlüsse auf die Güte und Anwendbarkeit der Simulationsmodelle gezogen werden. Dieser Vergleich wird für die Optimierung der Simulationsmodelle genutzt. Im Rahmen der konstruktiven Umsetzung werden zudem gezielt Leichtbaumethoden für kompakte und leichte elektrische Antriebseinheiten angewendet und teils neu entwickelt und erweitert.
SupportProgram
Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Elektroantrieb ? Elektromotor ? Getriebe ? Leichtbau ? Batterieelektrofahrzeug ? Leichtkraftfahrzeug ? Fahrzeugtechnik ? Kraftfahrzeug ? Simulation ? Simulationsmodell ? Vergleichsanalyse ? Elektromobilität ? Vergleichende Bewertung ? Versuchsanlage ? Technische Aspekte ? Effizienzsteigerung ? Anlagenbemessung ? Kompaktbauweise ? Prüfstand ? Validierung ?
Region: Sachsen
Bounding boxes: 10.40664° .. 10.40664° x 49.29433° .. 49.29433°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2016-04-01 - 2019-03-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EMO0170 (Webseite)Accessed 1 times.