Description: Das Projekt "Aktuator und Sensorik im Rotor" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Airbus Defence and Space GmbH durchgeführt. Dieses Vorhaben ASiR ist Teil des Verbundes 'Lagerloses aktives Rotorsystem LARS', das von Eurocopter Deutschland GmbH geführt und gemeinsam mit weiteren Partnern durchgeführt wird. Das Vorhaben umfasst folgende Ziele und Arbeitsinhalte: 1.) Entwicklung neuartiger Antriebe für die aktive Rotorblattsteuerung, insbesondere einer Aktuatorik für die aktive Blatthinterkante, wobei weitgehend auf mechanisch kritische Lagerstellen verzichtet werden soll. Leistungsversorgung/Datenübertragung sollen im Hinblick auf Effizienz, Baugröße und -gewicht optimiert werden. 2.) Weiterentwicklung der experimentellen Piezofolien-Sensorik (aus ADASYS) zu einem operationellen System zur eindeutigen und zuverlässigen BVI-Detektion inkl. Ableitung eines zur Regelung geeigneten Signals. 3.) Entwicklung einer kombinierten Lärm-/Vibrationsregelung, die im Flugversuch erprobt werden soll. Die Ergebnisse werden ECD in vollem Umfang zur Verwertung zur Verfügung gestellt. Es handelt sich um Schlüsseltechnologien, die für die erfolgreiche Realisierung des geplanten aktiven Rotorsystems notwendig sind und somit wesentlich zur Stärkung der Marktposition von ECD beitragen.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Fluglärmminderung ? Aerodynamik ? Fluglärm ? Lärmminderung ? Geräuschemission ? Hubschrauber ? Schallminderung ? Verkehrslärm ? Schalldruckpegel ? Struktur-Wirkung-Beziehung ? Erschütterung ? Geräusch ? Luftverkehr ? Zivilluftfahrt ? Minderungspotenzial ? Lärmarme Technik ? Sensorische Bestimmung ? Lärmquelle ? Produktdesign ? Rotor ? Verkehrstechnik ? Planung ? Lärmminderung [Verkehr] ? Massenbezogenheit ? Rotorblatt ? Rotorengeräusch ? Schwingungsdämpfung ?
Region: Bayern
Bounding boxes: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2003-08-01 - 2007-07-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter?repno=20H0304B (Webseite)Accessed 1 times.