Description: Das Anwachsen des Strassenverkehrs und die Ruecknahme der Immissionsgrenzwerte an Strassen in der Verkehrslaermschutzverordnung stellt hohe Anforderungen an den Laermschutz bei Strassenbauten. In einigen Faellen werden zur Erreichung geforderter Pegelminderungen Strassen nur in Tunneln, teilabgedeckten Troglagen oder Galerien gefuehrt werden koennen. Wegen der erhoehten Geraeuschemissionen aus Tunneloeffnungen und der offenen Seite von Galerien treten dabei neue Laermprobleme auf. Bisher ist weder bekannt, wie diese zu berechnen sind, noch wie sie kostenguenstig abgeschirmt werden koennen. Zur Erreichung eines moeglichst hohen Nutzen/Kostenverhaeltnisses der an Tunnel- und Trogoeffnungen erforderlichen Laermschutzeinrichtungen sind Messungen und Voruntersuchungen an massstaeblich verkleinerten Tunnel-, Trog- und Galeriemodellen noetig. Es wird erwartet, dass die Ergebnisse aus dem Projekt zu Einsparungen von Investitionskosten fuehren, die ein Mehrfaches der vergleichsweise hohen Projektkosten betragen.
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Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Straße ? Straßenverkehrslärm ? Geräuschemission ? Verkehrslärm ? 16. BImSchV ? Verkehrsweg ? Kosten-Nutzen-Analyse ? Lärmschutz ? Akustische Messung ? Straßenbau ? Straßenverkehr ? Tunnel ? Immissionsgrenzwert ? Kostensenkung ? Physikalisches Modell ? Verkehrswegebau ? Verkehrsemission ? Galerie ? Lärmminderung [Verkehr] ? Schallabor ? Schallmessnug ? Troglagen ? Tunneloeffnung ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1995-08-01 - 1995-08-30
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