Mikroskalische Simulation der Partikelemissionen im realem Verkehr

Description: Zur Simulation von PKW-Emissionen im realen Verkehr wurde am Institut das Modell PHEM entwickelt. Dabei werden aus den dynamischen Messungen am Rollenprüfstand die sekündlichen Messwerte der gasförmigen Emissionen in Emissionskennfelder gerastert. Aus diesen Kennfeldern können die Emissionen in beliebigen anderen Fahrsituationen dann interpoliert werden. Diese Methode versagt bei den Partikelmasseemissionen grundsätzlich, da man je dynamischen Test nur einen Partikelmassewert aus der gravimetris u.s.w.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Personenkraftwagen ? Luftschadstoffemission ? Partikelemission ? Schadstoffemission ? Emission ? Simulation ? Simulationsmodell ? Datenerhebung ? Informationsgewinnung ? Verkehrsemission ? Schadstoff ? Verkehr ? Emissionsanalyse ? Prüfstand ?

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Technische Universität (TU) Graz, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 2006-02-02 - 2025-09-15

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.46
• Findability: 0.52

  • Title: 1.00
  • Description: 0.26
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.86
  • Spatial: NoRegion (0.00)
  • Temporal: true
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.67

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true

Accessed 1 times.