Description: Das Projekt "Sonderforschungsbereich Transregio 181 (SFB TRR): Energietransfer in der Atmosphäre und im Ozean, Hochfrequenter Rollkontakt der Fahrzeugraeder, SFB 181, Bewegungsverlauf vom Reifenstollen in der Kontaktzone und deren Umgebung im Bereich 100-3000 Hz" wird/wurde gefördert durch: Deutsche Forschungsgemeinschaft. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Berlin, Fachbereich 06 Verfahrenstechnik, Umwelttechnik, Werkstoffwissenschaften, Institut für Technische Akustik.Ziel des Teilprojektes ist es, die Details der Geraeuschentstehungsmechanismen bei PKW-Reifen quantitativ zu klaeren. Neben der Entwicklung eines theoretischen Modells zur Beschreibung eines rollenden Reifens auf einer rauhen Strasse werden umfangreiche Messungen (Koerper- und Luftschallmessungen) an rollenden Reifen sowohl auf dem Pruefstand als auch auf der Strasse durchgefuehrt. Der momentane Stand des Modells erlaubt eine Beschreibung eines glatten (unprofilierten) Reifens auf einer rauhen Strasse vom Koerperschallverhalten des Reifens ueber den nichtlinearen Kontakt bis zur Berechnung des abgestrahlten Schalls einschliesslich des Einflusses der Strassenoberflaeche.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Kfz-Lärm ? Straße ? Berlin ? Straßenbelag ? Automobil ? Fahrgeräusch ? Fahrzeugreifen ? Reifengeräusch ? Körperschall ? Luftschall ? Umwelttechnik ? Verfahrenstechnik ? Erschütterung ? Meeresgewässer ? Atmosphäre ? Schall ? Prüfstand ? Reifenschwingungen ? Rollgeraeusch ? Rollmodell ?
Region: Berlin
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1986-07-01 - 1991-12-31
Accessed 1 times.