Spezifische CO2-Flottengrenzwerte für Pkw und deren Rolle in der Dekarbonisierung des Personenverkehrs in der EU

Description: In diesem Projekt wird eine Kurzstudie erstellt, die das Politikinstrument der europäischen CO2-Flottengrenzwerte für Pkw analysiert und bewertet. Im Zentrum stehen zwei Fragen: Wie hat das Instrument die angestrebten spezifischen Emissionsziele für Pkw umgesetzt? Und inwieweit kann es dazu beitragen, die gesamten CO2-Emissionen des Personenverkehrs in der EU so weit zu senken, dass das Ziel des Pariser Klimaschutzabkommens, die Erderwärmung deutlich unter 2°C zu halten, erreichbar wird? Neben einem kurzen Überblick über die entsprechende EU-Regulierung wird untersucht inwieweit die einzelnen Hersteller ihre Ziele aus den Flottengrenzwerten umgesetzt haben. Desweiteren wird ein Blick auf die gesamten CO2-Emissionen des Pkw-Verkehrs in der EU geworfen und dessen Einflussgrößen untersucht. Im Resultat wird eine Einschätzung zur Eignung der CO2-Flottengrenzwerte für Pkw zur Dekarbonisierung des Personenverkehrs gegeben.

SupportProgram

Tags: CO2-Emission ? Kfz-Abgas ? Personenkraftwagen ? Pkw-Verkehr ? EU-Politik ? Selbstverpflichtung ? Globale Erwärmung ? CO2-Minderung ? Dekarbonisierung ? Übereinkommen von Paris ? Emissionsminderung ? Erfolgskontrolle ? Automobilindustrie ? Personenverkehr ? Studie ? Politikinstrument ? Klimaschutz ? Europäische Union ? CO2-Grenzwert ? Verkehrsemission ? Grenzwertfestsetzung ? Grenzwerteinhaltung ? CO2-Flottengrenzwert ? Eignungsprüfung ? Umweltfreundliches Auto ?

Region: Berlin Berlin

Bounding boxes: 13.088344999999999° .. 13.7611609° x 52.3382448° .. 52.675508699999995° 13.088333217992469° .. 13.760469284100585° x 52.33824183586351° .. 52.67537881653945°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Ecologic Institut gemeinnützige GmbH (Projektverantwortung)
• Greenpeace Deutschland (Finanzielle Förderung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Last harvest: 23.07.2026 01:26

Time ranges: 2017-07-01 - 2017-08-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Specific CO2-emission Targets for Passenger Cars and their Role in the Decarbonisation of Passenger Transport in the EU
  Description: In the frame of this project a short study on the policy instrument of specific CO2-emission targets for car manufacturers in the EU is carried out which analyses and evaluates the policy instrument. The foci of the research are two questions: How did the instrument perform regarding the reductions of specific CO2-emissions of passenger cars? And how much can it contribute to reduce overall CO2-emissions of passenger transport in the EU, so as to contribute to reaching the target of the Paris agreement to stay below a warming of 2°C? After a short introduction to the corresponding EU regulation the study assesses the manufacturers' performance towards reaching their targets. Furthermore, overall CO2-emissions of passenger transport and their contributing factors are being analysed. In the end, the study examines to which degree the specific CO2-emission targets are suitable as a policy instrument to decarbonise passenger transport in the EU.
  URL: https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1068806

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.45
• Findability: 0.57

  • Title: 1.00
  • Description: 0.35
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.88
  • Spatial: BoundingBox (0.50)
  • Temporal: DomainOnly
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.57

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true
  • Currentness: Older (0.29)

Accessed 2 times.