Description: Das Projekt "Trennung nicht dominierender Geraeuschanteile aus dem Gesamtgeraeusch eines Mehrzylinder-Motors" wird/wurde gefördert durch: Deutsche Forschungsgemeinschaft. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl für Angewandte Thermodynamik und Institut für Thermodynamik.Schallminderungsmassnahmen an Verbrennungsmotoren, die sich auf untergeordnete Schallquellen beziehen - nur in Ausnahmefaellen treten beim heutigen Entwicklungsstand von Verbrennungsmotoren noch dominierende Teilschallquellen auf -, sind im Geraeuschpegel (A-bewerteter Schalldruckpegel) nicht zwingend nachweisbar. Mehr Information ueber ein Schallereignis als der Geraeuschpegel liefert sein Frequenz-Spektrum. Am Beispiel des Kolbengeraeusches (Dieselmotor) wurde nachgewiesen, dass der Informationsgehalt von Terzspektren hoch genug ist, um Schallminderungsmassnahmen an nicht dominierenden Schallquellen beurteilen zu koennen. Die Verarbeitung vorliegender Terzspektren musste wegen der grossen Datenmenge (insgesamt 1740 Terzpegelwerte von 15 Kolbenvarianten) mittels EDV erfolgen. Die Untersuchungen der Haeufigkeitsverteilung der maximalen bzw. minimalen Terzpegelwerte eines zu einem Kolben gehoerenden Spektrums ermoeglichten eine Beurteilung der Kolben nach ihrem Verhalten. Die so gewonnenen Aussagen ueber die Reihung der Kolben bezueglich ihres Geraeuschverhaltens deckten sich mit den Messergebnissen wesentlich aufwendigerer Untersuchungsmethoden.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Aachen ? Schallquelle ? Dieselmotor ? Motorgeräusch ? Schallminderung ? Thermodynamik ? A-bewerteter Schalldruckpegel ? Schalldruckpegel ? Verbrennungsmotor ? Datenverarbeitung ? Schall ? Spektrum ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1979-08-06 - 1981-05-14
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